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特斯拉车门打不开 美国要查了(图
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特斯拉
] 特斯拉车门打不开 美国要查了(图
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2025-12-25
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美国
过去10年间,至少有15起事故中,驾驶或救援者疑因无法打开起火后的
特斯拉
车门而丧生,
美国
汽车安全监管机构近日针对
特斯拉
Model 3的紧急车门设计展开调查。
美国
国家公路交通安全管理局(NHTSA)也将调查审视部分Model 3车款在紧急情况下,手动车门释放装置是否不易辨识或作,影响乘客逃生安全。
NHTSA资料显示,调查于12月23日展开,起因是一名车主向主管机关提出缺陷请愿,指称Model 3的机械式车门释放装置位置隐蔽、未清楚标示,在紧急状况下难以及时找到。 该名车主并向
美国
媒体表示,自己驾驶的2022年款Model 3曾发生起火事故,最后被迫敲破后车窗逃生。
17.9万辆Model 3受调查 机械式内藏门把太隐密
此次调查范围涵盖约17.9万辆2022年款Model 3。 NHTSA说明,
特斯拉
车辆主要以电子按钮作为车门开启方式,虽设有手动释放装置,以因应断电或紧急状况,但多年来外界屡质疑,相关设计在车内并不显眼,尤其后排座位更不易察觉,恐增加事故时的逃生风险。
特斯拉
车门设计再被点名 曾酿10年15死
事实上,
特斯拉
车门设计早已多次成为争议焦点。 2023年,
美国
华盛顿
一对夫妻驾驶Model 3发生
车祸
,因车门设计问题,外界无法即时协助救援,导致妻子不幸罹难、丈夫重伤。 此外,也有多起事故通报指出,
特斯拉
车辆在撞击起火后,
电动车
门失效,车内人员因无法找到手动释放装置而受困。
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彭博社报道指出,过去10年间,至少有15起事故中,驾驶或救援者疑因无法打开起火后的
特斯拉
车门而丧生。
是否召回仍待评估
特斯拉
未回应
NHTSA强调,启动缺陷调查并不等同于召回,但若确认涉及安全缺陷,后续不排除采取进一步行动。 对此,
特斯拉
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