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[特斯拉] BBC:在自動駕駛的特斯拉上發短信是否很瘋狂

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特斯拉正面臨來自Waymo及其他競爭者的挑戰。

“嚴重疑慮”


但是,專家質疑特斯拉用來支持安全聲明的數據可靠性——公司未公開數據供外部審查,也未提供任何可供比較的資訊。

美國監管機構已對特斯拉軟件展開多次調查,原因包括隨機刹車和未遵守基本交通安全規則如停車標志等。

競爭對手也遭監管機構質疑。例如,Waymo最近因其無人計程車違法超越校車而召回軟件;福特(Ford)的免手駕駛系統則因兩起致命事故遭到調查。

批評者認為,馬斯克特斯拉技術的誇大宣傳——包括關於發短信的言論——讓客戶產生虛假的安全感,並鼓勵冒險行為。

“我們對任何仍需負責駕駛任務的人在駕駛時發短信感到嚴重擔憂,”公路與汽車安全倡議組織(Advocates for Highway and Auto Safety)主席凱西·蔡斯(Cathy Chase) 說,“在我們獲得獨立保證,確認任何車輛能完全執行所有駕駛任務之前,分心駕駛都不應被允許。”

新澤西州特斯拉車主尤塞夫·卡馬爾(Youssef Kamal)表示,他不會在打長信息時完全依賴特斯拉導航,但即使使用增強版自駕軟件,他仍對系統有信心。盡管違法,卡馬爾在高速通勤時經常查看手機訊息,儀表板警告和最近一次險些出事故也未阻止他這麼做。




尤塞夫·卡馬爾坦言,他在特斯拉車內會查看手機。

“就從A點到B點的目標而言,它顯然運作良好。”他說。


其他人則不同意。

加拿大73歲的厄尼·戈裡(Ernie Gorrie) 說,他的車仍表現不穩,遇到閃爍黃燈等信號就困惑,盡管他五年前就安裝了第一版FSD。

他仍相信馬斯克終會達成目標,但隨著車輛硬件過舊無法更新最新軟件,他擔心自己等不到那一天。

“它確實有顯著改善,但仍遠未達到完全自動駕駛的程度。”他說。


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