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中国电车登陆加国 何时上市多少钱

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(加西网综合) 近期访华的加拿大总理马克·卡尼(Mark Carney)宣布,将把2024年对中国制造电动车(EV)实施的 100% 高额关税 恢复至 6%,重新向中国电动车品牌开放市场。



来自安省伯灵顿市 Shift Electric Vehicles 的销售经理 Max Morris 表示,随着更多中国电动车进入市场,消费者将获得 “更多选择” 和 “更先进的技术”,尤其是在对价格敏感、关注环保的购车者中需求强劲。


以下是CBC提供的中国电动汽车进入加拿大时间和预计的售价。


中国电动车实力:百家品牌、比亚迪领跑全球

中国近年来迅速改变全球电动车格局,拥有超过 100 个品牌,其中吉利、奇瑞、名爵、五菱以及在中国设厂的特斯拉等约 15 个品牌占据主导地位。

比亚迪(BYD)在去年超越特斯拉,成为全球电动车销量冠军。

在中国以外,比亚迪最大市场是 巴西(占当地EV销量80%),澳大利亚墨西哥也是重要市场。

比亚迪原计划进入加拿大,但遭遇前总理特鲁多政府的高额关税阻碍。

加拿大将允许多少中国电动车进入?

根据新政策:

  • 第一年最多允许 49,000 辆中国电动车进入加拿大(占加拿大整体汽车市场不到 3%)
  • 五年内增至约 70,000 辆

在100%关税实施前,加拿大已存在部分中国制造的电动车,例如 Polestar、沃尔沃(均由吉利控股)以及部分特斯拉车型。


民调显示,加拿大消费者对降低关税持支持态度:

  • 53% 支持降低关税以提升可负担性
  • 29% 支持完全取消关税

何时能在加拿大看到新车?

麦克马斯特大学教授 Addisu Lashitew 表示,中国车企生产与运输速度快,部分品牌甚至拥有自家货轮,因此:


  • 最快数周内即可抵达加拿大港口

他预测 3 月或 4 月 就可能看到首批新车。

但他指出,监管审批仍是主要障碍,加拿大政府可能需要简化流程,以避免影响加国油菜籽等产品在中国市场的关税优惠。

会比现有电动车更便宜吗?

答案是:大概率会。

中国电动车通常比同级别车型便宜 1万至1.5万加元。

例如比亚迪的畅销车型“海鸥/海豚Mini”,在海外售价低于 3万加元,对首次购车者或希望换车的用户极具吸引力。

Morris 指出,这也将带动二手电动车市场供应增加,使整体价格进一步下降。

Lashitew 认为,更多竞争将迫使其他车企降价,有助于加拿大实现减排目标。
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    评论3 游客 [有.昔.通.载] 2026-01-17 16:09
    加拿大支黑被狠狠扇了一巴掌
    评论2 游客 [此.何.要.十] 2026-01-17 16:08
    福特这个sb肯定会反对
    评论1 游客 [身.不.始.可] 2026-01-17 15:13
    开过中国的电车,质量好还便宜,等进到加拿大一定买一辆。
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