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[特斯拉] 特斯拉弃用"Autopilot"营销语 成功规避加州停牌处罚

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#Tesla avoids #California sales ban by removing ‘autopilot’ from marketing https://t.co/ZBKkarfkoY pic.twitter.com/vneqWKFqSg — Snell Mitchell & Co. (@SnellMitchellCo) February 18, 2026 加利福尼亚州机动车管理局(DMV)近日确认,在特斯拉停止在该州车辆营销中使用“Autopilot(自动辅助驾驶)”一词后,监管部门将不再执行针对特斯拉销售及制造执照的30天停牌处罚。这项于本周二晚间发布的决定,标志着双方长达近三年的法律纠纷正式达成和解,确保了特斯拉在其美国最大市场加州的业务运营不会中断。

此次争端始于2023年11月,当时加州DMV指控特斯拉涉嫌通过“Autopilot”及“全自动驾驶(Full Self-Driving, FSD)”等术语进行虚假宣传,误导消费者并在辅助驾驶系统的功能能力上夸大其词。尽管特斯拉此前已将“全自动驾驶能力”更名为“全自动驾驶(监管版)”,以明确驾驶员需时刻保持监控,但其坚持保留“Autopilot”这一名称的行为导致DMV将案件移交至加州行政听证办公室。去年12月,行政法法官支持了DMV的诉求,裁定应对特斯拉处以吊销执照30天的惩罚。对此,DMV当时给予了特斯拉60天的整改宽限期。

为应对监管压力,特斯拉采取了果断的纠正措施。公司不仅在加州的营销宣传中剔除了相关术语,更于今年1月在整个美国和加拿大市场彻底停用了“Autopilot”这一名称。加州DMV在官方声明中确认,鉴于特斯拉已采取整改行动并修正了相关误导性术语,监管部门将撤回暂停其经销商和制造商执照的决定。

此外,这一调整也配合了特斯拉在商业模式上的最新转变。为了进一步推广其进阶软件服务,特斯拉已调整策略,取消了原本售价8000美元的一次性买断选项,转而将FSD(监管版)全面转为月度订阅制,目前定价为每月99美元。特斯拉CEO埃隆·马斯克此前曾表示,随着系统能力的提升,该订阅价格未来可能会有所上涨。
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