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特斯拉致命事故:正自动驾驶且超速
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特斯拉
] 特斯拉致命事故:正自动驾驶且超速
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2016-07-27
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美国
国家运输安全委员会周二发布初步调查结果,确认先前一辆
特斯拉
电动汽车失事并导致驾车人死亡时,正处于自动驾驶模式和超速状态。
今年5月7日,一辆行驶在
美国
东南部佛罗里达州一条高速公路上的
特斯拉
S型电动汽车,撞入前方一辆拖挂货车的侧面,从货车底部穿过,电动汽车上部撞烂,驾车人丧生。事发路段最高限速为每小时105公里,而调查结果显示,电动车当时实际时速为119公里。
初步调查结果同时认定,车辆失事时,驾车人正使用这款汽车的两种辅助驾驶功能,即“路况识别巡航控制”和“自动操(纵方向)盘”功能。这是迄今已知唯一与自动驾驶模式相关的致命
车祸
。
特斯拉车祸视频 翻滚燃烧柱没变形
两场事故 特斯拉和华为立见高下?网友炸锅(图)
特斯拉江西车祸 对比华为电车事件
据初步调查结果,当时汽车穿过货车底部,继续前行近84米撞倒一根路灯杆后又滑行了超过15米才停止。
国家运输安全委员会是由
美国
国会授权设立的独立调查机构,以确定车辆、船只和航空飞行器等交通工具事故的原因为职责。该机构发言人克里斯托弗-奥尼尔说,调查人员不会把超速视为这起
车祸
的主要诱因,只会认为是触发事故的次要因素之一;最终结论通常会在初步调查完成大约一年后发布,其间“与事故相关的所有方面都将纳入调查视野”。
对这起事故,除国家运输安全委员会,佛州高速公路巡警和
美国
国家高速公路交通安全管理局正在各自进行调查,尤其国家高速公路交通安全管理局,着重审视
特斯拉
公司自动驾驶模式的设计和性能,以便确定这项新技术是否对驾车人的安全构成过大风险。
特斯拉
公司位于加州北部,于去年10月推出S型轿车自动驾驶模式。今年6月30日
特斯拉
首次发布致命
车祸
消息,当时的解释是,事发车辆行驶方向逆光,而前方拖挂货车的侧面呈白色,自动驾驶系统和驾车人都没有感知,以至没有刹车。
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