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"流浪"特斯拉:正驶向梦想关键一站

[特斯拉] "流浪"特斯拉:正驶向梦想关键一站

　　更为值得一提的是，在美国本土市场特斯拉已然超过奔驰、宝马、奥迪一众德国汽车成为美国销量最佳的豪华品牌。那个曾经饱受着非议的汽车品牌也终于在这一刻，勉强证明了一下自己。

　　在特斯拉公布出的第四季度的收益报告中有这样一条，2018年下半年，大约70%的Model 3买家在没有试驾的情况下购买了他们的汽车。马斯克表示这是市场巨大需求量的潜在表现，“特斯拉的未来销量或在50~100万辆之间。”

　　其实早先信心满满的马斯克给特斯拉定了 50 辆台的销售目标，2018 年特斯拉才完成了一半而已。另外，在第三第四两个季度实现盈利的情况下，特斯拉还是在去年亏损了 10 亿美元。为此特斯拉CFO也宣布离职，而后公司股价下跌4.78%。

　　对于马斯克和他的特斯拉而言，2018年只能算作是刚刚摆脱了木星引力，开始了漫漫征途的第一步。

　　

　　2019 开年，特斯拉过得并不顺利。今年 1 月份，股价已经下跌超过 10%，而通用汽车和福特这个月上涨了 15%，最近发布电动造车平台和首款凯迪拉克电动车的通用汽车更是对特斯拉实现了总市值的反超。

　　此外，去年多家传统豪华车厂商分别推出各自的新能源车型，如奥迪e-tron、捷豹I-pace、保时捷Taycan和奔驰EQC，这些强竞争力产品将一改以往特斯拉独享电动车市场的局面，

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　　在特斯拉和传统造车厂之间，用俗气一些的话说就是“今年必有一战”，围绕着消费者需求、中国市场和现金流问题，特斯拉 2019 年的挑战纷至沓来，胜负关键，或许就在未来两年。

　　拯救了地球的中国能否拉一把特斯拉

　　自2019年1月1日开始，美国联邦电动汽车税费优惠将从7500美元减半至3750美元。在品尝了2018年第四季度的成功果实之后，特斯拉正采取措施部分吸收联邦电动汽车税费优惠政策“缩水”所产生的影响。

　　就在政策红利退坡的第二天，2019年1月2日开始，特斯拉将在美销售的Model S、Model X以及Model 3的售价分别下调2000美元。对于从2019年1月1日开始新交付的车辆，客户可以申请价值3750美元的联邦税费优惠政策，在美国部分州客户还有可能获得当地的电动汽车及用电补贴，补贴额最高可达4000美元。

　　于此同时，特斯拉在官方网站更新了Model 3的信息，把所有车型的售价都减少了1100美元。目前，Model 3中等续航版的起售价最低为42900美元，之前为44000美元，这是该车型中最便宜的一款。

　　