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波音又爆新问题 宣布减产(图)
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波音
] 波音又爆新问题 宣布减产(图)
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2019-04-07
| 来源: 中时电子报 |
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衣索比亚航空ET302班机初步失事报告4日出炉后,
波音
总裁米伦伯格(Dennis Muilenburg)同日终于道歉,承认737 MAX机款搭载的防失速系统MCAS确实存在问题,昨(5)日,
波音
再宣布减产消息,每月减产737机型达2成,与此同时,外媒却爆料
波音
飞机其实还有其他问题。
继3月中宣布
停飞
全球737 MAX 8、MAX 9机型后,
波音
产线又有新动态,5日
波音
发布声明,表示自4月中开始,减产旗下737产线,从每月52架降至42架,减产幅度达2成。
米伦伯格在声明稿中指出,此次"暂时"减产是希望将额外资源优先投注在MAX机型的软体认证上,以协助该款机型重新服役。
控737MAX生产缺陷 波音吹哨者逝世(图)
波音客机逃生梯疑似掉落纽约海边
波音又一吹哨者身亡!爆料737生产缺陷被解雇(图)
美国
有线电视新闻网(
CNN
)报导,尽管
波音
声明稿中所谓的减产是针对737家族产线,不过据了解,受影响的生产线多数属于MAX系列机型。
美国
财经媒体CNBC报导,3月中、衣航失事没多久,
波音
才表态没有减产计画,此次突然宣布减产,显示内部政策已做出调整,
波音
解释,接下来数周将持续进行737 MAX系列机型的软体修正工作,在那之后还须交付
美国
联邦航空总署(FAA)、国际监管机构审查、认证,预计整个流程将费时数周甚至数月,也就是说至6月前,737 MAX系列客机可能都还无法重新服役,因此决定减产。
值得注意的是,
华盛顿
邮报(The Washington Post)4日才又踢爆,
波音
软体上又发现新问题,FAA已经指示
波音
尽快解决,不过
波音
高层
表示这个问题"相对小",而且和有问题的防失速系统不相关,只是FAA调查人员认为问题"攸关安全",必须修复。
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