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電動車市場都在長 唯獨特斯拉衰退
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電動車
] 電動車市場都在長 唯獨特斯拉衰退
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2024-04-14
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特斯拉
曾經是引領全球
電動車
發展的霸主,但如今似乎光環不再。(美聯社)
自從創立後引起國際
電動車
發展潮流,迄今仍是全球市值最高車廠的
特斯拉
(Tesla),曾一度是
電動車
的代名詞,且多年來在執行長
馬斯克
(Elon Musk)帶領下也不斷創造話題,然而最新資料顯示,今年第一季是
特斯拉
自從新冠肺炎疫情爆發以來,首次出現銷售衰退的情形,今年以來股價更下挫達34%,都使外界開始對
特斯拉
未來發展產生疑慮。
特斯拉
將銷量衰退歸咎於
中國
經濟成長疲軟、旗下
德國
產線慘遭到祝融,以及中東地區戰亂影響供應鏈等外部原因,但事實上其他同業的銷量同時期卻持續增長,因此
特斯拉
表現不佳,恐難單純歸因於前述緣由,各界也出現諸多不同的推論。
曾是引領潮流的霸主
加州特斯拉超級充電樁開放 所有其他品牌電動車都能用了(圖)
中國電動車每賣1輛最高虧3萬 大量車企恐倒閉(圖)
不香了 加國人電動車興趣大幅下降
在3年之前,
特斯拉
擺脫創立後長期的不確定性,進入銷售與發展的巔峰期,即便新冠疫情使全球半導體短缺,導致許多車廠必須大砍產能,但
特斯拉
在消費者需求強烈、訂單不斷湧入的情形下逆勢成長,一方面產能全開,一方面抬升售價,由於新車交付的等待期越來越長,使得
特斯拉
的二手車售價也水漲船高。
且在2021年10月底,
美國
最大的車輛租賃公司“赫茲全球控股”集團(Herz Global Holdings)宣布,將采購10萬輛
特斯拉
電動車
,以擴大旗下
電動車
輛的規模,對於
投資
者而言,此舉無疑是宣告
電動車
逐漸成為市場主流,
特斯拉
的市值也因此在2021年11月初,創下超過1.2兆美元的歷史最高紀錄,且在2年之內成長幅度超過2000%。
此外,
馬斯克
也試圖帶領
特斯拉
成為人工智能(AI)大廠,除了致力研發自主駕駛能力,
馬斯克
更在2021年提出研發人型機器人Optimus的計劃,強調“
特斯拉
不僅僅是
電動車
廠”,並於2022年8月讓該款機器人正式亮相。
然而
馬斯克
為了籌措收購推特(Twitter, 現已改名X)的資金,大量出脫手中持有的
特斯拉
股份,從而引發市場對該公司治理的質疑,也讓其股價大受影響。
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