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小心阿斯顿马丁的真正超跑要来了
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  无论是用眼睛还是靠心跳你都能明确地接收到这样的信息:

  这将是一辆有着独一无二的驾驶感受的阿斯顿?马丁。


  这是很大胆的一步,让人同时感觉很正确但又绝对非同寻常的一步。它瞄准的无疑是值得拼争一番的市场:2018年兰博基尼售出了大约3000辆Huracan,迈凯伦的品牌销量为4806辆——这将近一万辆车全都是发动机中置车型。但那个市场竞争堪称惨烈,已在其中的是在发动机中置这件事上传承比阿斯顿?马丁深厚得多的品牌。当然了,阿斯顿?马丁根本没有传承。

  


  帕尔默说:“这是个竞争激烈的市场,这种情况既让人兴奋又感觉到压力。现有的三个选手都很厉害:兰博基尼目前的表现很是抢眼,从法拉利手上夺走了很大一块份额;法拉利,就是法拉利喽;还有后起之秀迈凯伦,他们在技术开发和产品布局上都取得了长足进步。我们要进入的是一个非常拥挤的空间。”


  

  1967 Dino

  
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