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特斯拉回应最新车祸调查:怪车主！

[特斯拉] 特斯拉回应最新车祸调查:怪车主！

2019-05-18 | 来源: 华尔街见闻 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　因为一旦车毁人亡，特斯拉会更倾向于认为：车主没有正确使用AutoPilot.

　　这就是在最新一起特斯拉致命车祸调查后，特斯拉官方给出的回应。

　　

　　《连线》报道，美国国家交通安全委员会（交委会）周四公布调查结果称，2018年3月1日发生在佛罗里达州德尔雷海滩的Model 3致命事故中，特斯拉电动车的自动驾驶系统（Autopilot）处于启动的状态。

　　这是美国发生的第三起与特斯拉自动驾驶系统有关的致命事故。

　　交委会的初步报告说，这名司机在撞上一辆半挂车前大约10秒启动了自动驾驶系统，在事故发生前不到8秒，系统并没有检测到司机的手放在方向盘上。

　　

　　然后这辆电动车和半挂卡车撞击，车顶被刮了下来，车毁人亡。

　　该机构说，这辆车在一条限速每小时55英里(89公里)的公路上以每小时68英里(109公里)的速度行驶，自动驾驶系统和司机都没有进行任何规避危险的动作。

　　特斯拉公司在一份声明中说，在司机启动自动驾驶系统后，他“立即将手从方向盘上移开。那是整个驾驶过程中车主唯一一次使用AutoPilot。”

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　　特斯拉还补充说：特斯拉所有的司机在使用自动驾驶系统的情况下行驶了超过10亿英里，我们的数据显示，如果一位细心的司机使用得当，如果他随时准备控制局面，那么由自动驾驶系统支持的司机比那些没有帮助的司机更安全。

　　什么叫使用得当呢？

　　就是使用AutoPilot的时候，车主要保持高度专注。

　　但《连线》杂志也发问特斯拉了：为啥一辆大卡车横在前面，AutoPilot的系统“看不见”？

　　在特斯拉的AutoPilot和“全自动驾驶”方案中，一直宣称使用视觉为主的方案就足够安全。

　　但事实证明，并非如此。

　　实际上，这Model 3的事故调查结果，跟之前其他特斯拉致命车祸并无明显不同。

　　2018年3月，在美国加州山景城发生的一起致命事故中，特斯拉表示，车辆日志显示，司机收到了将手放在方向盘上的警告，但司机在事故发生前没有采取任何行动。事故发生时，这辆Model X车处于自动驾驶模式。

　　2016年5月，一名特斯拉Model S司机在佛罗里达州威利斯顿附近被撞死，当时他启动了自动驾驶系统，车辆撞上了一辆拖拉机拖车，电动车车顶被掀开。

　　更早之前，被称为特斯拉首例死亡车祸的事故中，也是AutoPilot状态下的特斯拉，没有识别白色外观的大卡车，于是不减速撞击，车毁人亡。