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[電動車] 出手買電動車前 須考慮5關鍵問題
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標准普爾全球移動調查顯示,大多數受訪者表示他們願意接受低於300英裡的最小電動車續航裡程。19%的人會接受251到300英裡之間的范圍,而21%的人會接受201到250英裡之間的范圍。只有29%的人希望最小續航裡程超過300英裡。

目前的電動車續航裡程能力符合消費者的需求。市場上幾乎所有電動車美國環保署(EPA)標准續航裡程都超過200英裡。預計續航裡程超過300英裡的車輛僅限於Lucid、特斯拉、Rivian、寶馬和梅賽德斯-奔馳等豪華品牌的車輛。

專家認為,理想的方法是,車主使用電動車作為日常通勤,每天在工作或在家中時為車輛充電。


5.定價仍然是電動車的最大障礙


標准普爾全球移動調查顯示,全球7,500名受訪者中,近一半(48%)認為電動車價格過高,盡管他們知道大多數電動車本質上都存在溢價。

標准普爾全球移動公司高級技術研究分析師亞尼娜‧米爾斯(Yanina Mills)表示:“定價仍然是電動車的最大障礙。”


過去兩年,消費者購買電動車的情緒大幅降溫。米爾斯說,這種上升和下降象征著一個不成熟的細分市場。也就是說,電動車續航裡程的提高和車型選擇數量的增加,已經降低了消費者避免購買電動車的理由。

盡管可用的電動車數量有所增加,並且消費者對稅收抵免和福利的認識有所提高,但只有不到一半的受訪者認為電動車技術已准備好被大規模市場采用。標准普爾全球出行調查發現,只有42%的受訪者考慮在下次購買汽車時考慮電動車,62%的受訪者會等到技術改進後再購買新車。
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