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男子素裡被天車撞死 意外摔下鐵軌
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(加西網綜合)上個月一名 41 歲男子在素裡天車撞死,據大溫交通警察最新發布調查報告稱屬意外事故。



(網絡)


11 月 13 日晚上 10:31 ,當 420 號列車駛入素裡中央車站時,軌道傳感器被激活。

工作人員和急救人員迅速做出反應,並試圖營救該男子,但他因傷勢過重而死亡。

大溫交通警告在調查過程中,確定死亡並非可疑或故意。當火車進站時,這名男子不小心掉進了導軌。

BC 驗屍官服務中心正對事件調查,但沒有發表評論。

根據burnabynow的報道,大溫運聯公司根據信息自由法發布的一份經過審查的事件報告,稱事件發生後5分鍾內車站就開始關閉。


交通警察於晚上 10 點 39 分到達現場,3分鍾後,420次列車上乘客被救了出來,晚上 10 點 48 分,有人請求安排“公交車橋”往返於 Gateway、Surrey Central 和 King George 車站之間,但預計服務時間為 30 至 40 分鍾。


工作人員在站台上安裝了隱私屏幕,以便天車在晚上 11 點 43 分通過素裡市中心。

事發的420 號列車於凌晨 12 點 37 分轉移,死者屍體於 12 點 52 分被移走。交通警察和驗屍官一直留在現場,直到凌晨 1 點 05 分。

統計局提供的統計數據稱,截至11月23日,2023年已有4人涉及天車和其軌道相關死亡。


1994 年的記錄為 9 人。2020 年和 2021 年各有 7 人死亡。2022 年死亡人數降至 2 人。

自1987年以來,已有109人死於快速交通系統,其中84%死於自殺,15%死於事故。剩下的 1% 被歸類為“未確定”。

其中一起意外死亡事件發生在 2003 年 4 月,當時一名男子因未確診的心臓病倒地,從站台上摔下來,被困在體育場-唐人街車站的火車下身亡。

目前,大溫所有的天車沒有一個車站在站台和軌道區域之間設有安全屏障或滑動門。

根據 2014 年顧問報告,大溫運聯(TransLink )於 2021 年改進了世博線和千禧線的站台監控攝像頭,作為 7,900 萬元投資計劃的一部分。目前正在研究增加安裝平台安全屏障的可行性,但該報告要到 2025 年才能提交。

驗屍官關於 2001 年皇家橡樹車站一名男性死亡的報告引用了 1994 年的一項研究,該研究估計每個車站安裝站台護欄的成本為 170 萬至 220 萬美元,扣除通貨膨脹後目前價值 315 萬至 407 萬美元。驗屍官 Liana Wright 提出了一個低成本的解決方案:限制進入站台,直到火車完全停下來。
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    評論1 游客 [制.昔.誅.篇] 2023-12-06 19:08
    香港廣州地鐵都有保護的透明玻璃,加拿大的政客不知道在幹什麼,每年都死人
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