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墨西哥停止向中国电动车厂商奖励
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电动车
] 墨西哥停止向中国电动车厂商奖励
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2024-04-18
| 来源: 美国之音 |
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美国
施压奏效,
墨西哥
停止向
中国
电动车
厂商提供奖励和优惠 https://t.co/dsAddWjIPv—
美国
之音中文网 (@VOAChinese) April 18, 2024
墨西哥
联邦政府在
美国
的施压下,已经决定与
中国
的汽车制造公司保持距离,拒绝向在
墨西哥
投资
设厂的
中国
车企提供廉价公共用地或减免税收的优惠。
路透社星期四(4月18日)引述三位熟悉此事的
墨西哥
官员的话报道说,
墨西哥
官员在今年一月最近一次与中方车企的会晤中已经向对方表明了这一决定。
不愿具名的消息人士表示,
墨西哥
官员在今年一月与世界
电动车
销量最大的车企比亚迪公司的会谈中清楚表明,他们不会再像过去那样向
投资
建厂的车企提供奖励和优惠,并且暂停未来与
中国
车企举行的谈判。
美国
贸易代表戴琪(Katherine Tai)在星期二举行的国会听证会上向议员们表示,拜登政府为应对
中国
贸易和经济政策所构成的威胁,正在“认真考虑”
美国
的各种贸易防御工具,包括重新检讨特朗普时代对
中国
进口商品课征的关税。
在戴琪作证的一个星期前,
美国
财政部长珍妮特·耶伦(Janet Yellen)在访华期间已经向
中国
领导人发出警告,
中国
对
电动车
、太阳能面板和其他清洁能源物资的过分
投资
导致的产能过剩形成了一波不可接受的出口浪潮的威胁,伤害了
美国
及其他地方的制造商。
美国
总统乔·拜登(Joe Biden)星期三还在宾州匹茨堡向钢铁工人发布演说时,宣布了多项针对
中国
的贸易措施,包括提高
中国
钢铁及铝产品的进口关税,向
墨西哥
施压禁止
中国
转道规避关税,同时对
中国
在造船、海事及物流领域的贸易做法启动调查。
拜登总统还表示,
美国
星期二已经派遣一个代表团前往
墨西哥
,与
墨西哥
总统安德烈斯·曼努埃尔·洛佩斯·奥夫拉多尔(Andres Manuel Lopez Obrador)就该议题进行双边磋商。
白宫
经济顾问贾里德·伯恩斯坦(Jared Bernstein)星期三在接受媒体采访时还表示,
美国
将与
墨西哥
合作,防止
中国
为躲避关税,通过
墨西哥
向
美国
出口钢铁和铝制品。
路透社曾联络
墨西哥
总统
办公室
,寻求对此事的评论,但是没有立即收到回应。
墨西哥
经济部则拒绝对此发表评论。
中国电动车每卖1辆最高亏3万 大量车企恐倒闭(图)
BC新规禁这类电动车 违者坐牢半年
不香了 加国人电动车兴趣大幅下降
路透社报道说,目前约有20家
中国
品牌的汽车在
墨西哥
市场销售,但是目前还没有一家
中国
车企在
墨西哥
设厂。
中国
汽车在
墨西哥
市场的占比约为三分之一。
消息人士向路透社表示,
墨西哥
政府与
中国
车企保持距离主要是
美国
政府施压所致,特别是
美国
贸易代表
办公室
施压要求将
中国
车企排除在北美自由贸易协定(NAFTA)规定的自由贸易区域之外。
美国
贸易代表
办公室
一位官员在回应路透社询问时并没有谈及美方对
墨西哥
施压,但是指出,美墨加协议(USMCA)并不意味着“向
中国
或其他国家提供一个它们可能寻求为了不付关税而进入我们市场的后门”。
这位官员表示,
美国
贸易代表
办公室
特别聚焦于涉及汽车、钢铁和铝制品这方面的问题。
路透社指出,
美国
对
墨西哥
施压和干预反映了
美国
汽车行业、工会以及
美国
政坛越来越大的担心,即比亚迪、上汽、吉利、奇瑞和江淮等
中国
车企试图利用
墨西哥
作为后门,在避免支付目前27.5%极高关税的情况下,向
美国
倾销廉价
电动车
。
美国
贸易代表戴琪星期三表示,
美国
必须采取决定性的措施,保护
美国
电动车
免遭
中国
受补贴的
电动车
的竞争。
消息人士向路透社表示,尽管
中国
车企对
墨西哥
投资
可以帮助地方经济和就业,但
墨西哥
联邦政府担心得罪了
美国
有可能让
华盛顿
在2026年美墨加协议期满进行延续或修订时提出一些对
墨西哥
不利的修订条款。
该协议中有一条“落日条款”,即协议16年有效期在2026年期满后,三国将决定协议是否将延续另一个16年期限。
一位消息人士向路透社表示,
墨西哥
官员担心
美国
届时可能会提出对协议进行全面修订,而内容有可能伤害到
墨西哥
的利益。
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