本那比市选油管扩展议题成主战场 (发表于9年前)

时事新闻 · 时间: *2014-11-08 12:35*

来源: 明报

　　本那比市选油管议题成主战场

　　

　　康德摩根在本那比的Westridge Marine Terminal。（张伶铢摄）

　　康德摩根(Kinder Morgan)油公司的「跨山油管扩展计划」(Trans Mountain Pipeline Expansion)，是本那比市选政党攻防最大议题，执政的本那比公民协会(Burnaby Citizens Association)在选前为阻止油管路线考察工作，已花钱请律师入禀法庭，虽然行动未能成功，但该党反对新油管的立场已深入民心。挑战执政的本那比优先联盟(Buranby First Coalition)则从经济及带来就业机会的角度，有条件支持新油管计划，对于市长柯瑞根(Derek Corrigan)一到选举即以「反油管」进行政治炒作，提出猛烈批评。明报记者张伶铢

　　「跨山油管」扩展计划的核准大权，其实是掌握在国家能源局(National Energy Board)的手里，然而该计划的油管经过本那比山(Burnaby Mountain)的公园保留地、需要扩建北本那比Westridge码头的储油设施，总共新建14座储油槽，本那比市民对计划是否支持弥足关键。

　　本那比公民协会市长候选人柯瑞根指出，如果有政党或市民认为，新油管计划一定会得到国家能源局的核准，那将是一项错误。他表示，如果本那比市民或多个城市的市民，能向联邦表达反对新油管的意见，他认为国家能源局不一定会对新油管计划发出批准。

　　他列出反对新油管的主要理由，首先是新油管经过本那比山公园保留地，而该片土地在多年之前曾经是西门菲沙大学(SFU)拥有的校地，本那比市后来以现金及土地和SFU换地，才将该地纳为市府土地，市府煞费苦心为的是永远将土地保留为市府绿地，在之前进行的公民投票，7成市民也支持该土地永久作为公园绿地，他认为，本那比市绝对有权利扞卫市民的公园保留地。

　　他又认为，新油管建成后，输油量是现在的3倍，而所输送的重原油，一旦漏油难以清理，对布勒内湾(Burrard Inlet)的生态危害大，如果发生火灾，也不是现有本那比消防设施可以应付。

　　本那比优先联盟对新油管的态度则是与本那比公民协会的全然不同。

　　该党市长候选人韩达仁(Darren Hancott)指出，康德摩根的油管已经存在50多年，是本那比主要的税金贡献者，他说：「我不会为了在选战上领先，花钱聘请昂贵律师，去找本市主要纳税人麻烦。」他还表示，不仅不会找麻烦，反而会给予信心，让私人公司相信本那比市府，有一套公平及开放的探讨过程。

　　韩达仁说，如果国家能源局建议核准新油管计划，且得到联邦正式核准，则他将确保联邦及省政府有完整的安全法规架构，并落实安全承诺；要求联邦承诺强制新油管购买「漏油保险」，该保险并能避免成本膨胀；要求康德摩根将位于爱蒙顿的「指挥及控制中心」搬迁至本那比，确保在发生紧急事故时，所有清理漏油或救灾工作不会有延误。

　　新油管主要运重油横跨卑诗阿省

　　

　　康德摩根在本那比的码头。（资料照片）

　

　　康德摩根的「跨山油管扩展计划」，是连接阿省爱蒙顿的Strathcona County到本那比，全长约为994公里的新油管。「跨山油管」旧有油管有1150公里，目前每天输油量达到30万桶，如果新油管建成，则每天输油量将上升至89万桶。油管建成之後，将以输送重油为主。

　　根据康德摩根公司网站介绍，新油管投资金额为54亿元，该计划除了新建994公里的油管外，还将恢复现有总长193公里旧油管，将兴建12座灌注站，在现有3个储油码头兴建20座储油槽，当中本那比市将建14座储油槽、Sumas有1座，爱蒙顿有5座。

　　为因应运油量增加，位於本那比市的Westridge Marine Terminal将扩建停泊设施，新增3处油轮停泊区。

　　新旧油管运送的原油或产品有所分别，旧油管主要输送已炼制油品、合成原油产品、轻原油产品，但同时也能输送重油。新油管则主要输送重油，若有需要，也能输送轻原油。

　　康德摩根强调，「跨山油管」从1957年兴建以来，已经过多次扩建，最近一次是在2006年时，新建从阿省Hinton到卑诗省Hargreaves长约 160公里的油管，油管经过Jasper National Park及Mount Robson Provincial Park。

　　反对「跨山油管」扩建的市民及环保团体，主要担心输送重油一旦发生漏油，对环境危害比轻原油大。

　　卑诗第三大市两党对峙

　

　　

　

　　本那比在2012年时总人口已达231,811人，是卑诗省第三大城市。本那比接隣温哥华，但楼价相对便宜，近几年吸引许多中国移民移居，本那比华裔人口比例因此提升至30.3%，比例已超过温哥华。

　　本那比人口有一半以上是少数族裔，达55.4％，除了华裔之外，南亚裔占8.4%、菲律宾裔占3.9%，日裔占1.5%。

　　在市民平均收入方面，本那比市平均家庭收入为74,413元，两人赚钱家庭收入为79,842元，单亲妇女家庭收入有46,228，家庭收入不如温哥华高，与列治文接近。

　　现任本那比市长柯瑞根(Derek Corrigan)1987年当选市议员，2002年当选市长后，连续在2005年、2008年及2011年成功连任，柯所领军的「本那比公民协会」 (BCA)在2011年大获全胜，囊括8个市议员席位及7个学务委员席位，继续保持「一党独大」的局面。

　　BCA这次选举遭遇的最大竞争对手，是由韩达仁(Darren Hancott)率领的「本那比优先联盟」(Burnaby First Coalition)，该党整合了过去曾参选的绿党、「本那比家长之声」(Burnaby Parent's Voice)及「本那比团队」(Team Burnaby)候选人，主要诉求是让市民有不同选择，目标为打破BCA的垄断，让不同声音进入市议会。

本那比市选 油管扩展议题成主战场 (发表于9年前)

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