[房市情报] 大温将对天车沿线建筑按密度征税
BC省政府和大温地区局各市长正研究针对轨道交通车站附近的楼盘，对开发商征收额外费用。预计可以为全新快速轨道交通走廊筹集10亿加元资金。
该费用主要针对沿天车站周边高密度住宅，向开发商征收，而最终传递到购房者
目前，各地市府已经向开发商征收各种配套费用，包括公园，游泳池和可承受住宅，但还没有针对公共交通的专项收费。只在某些城市，比如温哥华市有“社区配套贡献金”政策，限制开发商的毛利润总额，投资到专项市政项目里。
大温运联（Translink）主席费斯本德（Peter Fassbender）称，开发交通走廊，周边土地升值，将为走廊物业产生大量利益。针对交通走廊周边密度征税顺理成章。虽然市府还没有决定如何针对高密度项目征收，但初始计算数据显示，百老汇地铁走廊（Broadway Subway）将至少产生8-10亿加元收益。而且天车站周边现有的低密度建筑，如果需要增加密度的项目，也应该征税。
费斯本德称，这是一个相当有意义的收费项目，对素里也是一个机遇。
据悉，针对天车站周边建筑物密度收费的建议是由素里市长琳达（Linda Hepner），在2016年4月大温贸易局的一个午餐会上提议的，立即受到省府，运联和各地政府支持，但琳达拒绝对此做出评论。而各地市长仍在研究运联提议的其他融资计划，包括使用地区碳税，车辆附加费，或增收汽油税等。
加西网综合报道
您的点赞是对我们的鼓励
已经有 24 人参与评论了, 我也来说几句吧
该费用主要针对沿天车站周边高密度住宅，向开发商征收，而最终传递到购房者
目前，各地市府已经向开发商征收各种配套费用，包括公园，游泳池和可承受住宅，但还没有针对公共交通的专项收费。只在某些城市，比如温哥华市有“社区配套贡献金”政策，限制开发商的毛利润总额，投资到专项市政项目里。
大温运联（Translink）主席费斯本德（Peter Fassbender）称，开发交通走廊，周边土地升值，将为走廊物业产生大量利益。针对交通走廊周边密度征税顺理成章。虽然市府还没有决定如何针对高密度项目征收，但初始计算数据显示，百老汇地铁走廊（Broadway Subway）将至少产生8-10亿加元收益。而且天车站周边现有的低密度建筑，如果需要增加密度的项目，也应该征税。
费斯本德称，这是一个相当有意义的收费项目，对素里也是一个机遇。
据悉，针对天车站周边建筑物密度收费的建议是由素里市长琳达（Linda Hepner），在2016年4月大温贸易局的一个午餐会上提议的，立即受到省府，运联和各地政府支持，但琳达拒绝对此做出评论。而各地市长仍在研究运联提议的其他融资计划，包括使用地区碳税，车辆附加费，或增收汽油税等。
加西网综合报道
您的点赞是对我们的鼓励
已经有 24 人参与评论了, 我也来说几句吧| 分享: |
| 注： |
