[房市情报] 新增26万人口 温村独立屋将消失
建设“完整社区”
根据规划，未来温哥华将增加“完整社区（complete neighbourhoods）”概念，也就是让 76% 的居民距离商店、餐厅、基本服务和学校只有 5 分钟步行路程，而目前这一比例为 58%。
当涉及到新建和改善公共设施时，该计划草案提出了将儿童保育纳入完整社区概念的策略，以及更多的社区和娱乐空间、公共图书馆、绿色和开放空间、归化区域以及改进的公共洗手间通道。
此外，几十年来，温哥华通过重建失去了大部分工业用地供应，主要用于住宅用途。但温哥华计划旨在通过保护和加强工业用途来解决耗竭问题。
拓展公共交通
按照规划，在公共交通发达的区域将有更多高密度住宅，沿着主要干线街道走廊，靠近现有和未来的轻轨站、快速交通等中心。以公交为导向的发展和一体化也被强调为一个目标。
至于支持增长的交通网络，该市打算加倍扩大公共交通，以配合今年早些时候市长委员会批准的运联交通 2050 计划。
这包括从 Arbutus Street 到 UBC 的 SkyTrain 延长线，还包括从 UBC 到 Metrotown 的东西向的快速公交线路，途经 41 大道和 49 大道，东西向沿 Hastings Street，南北向沿 Commercial Drive 和 Victoria Drive，向西- 沿 Marine Drive 向东，从 Marine Drive Station 到本拿比，向南经 First Narrows 和 Second Narrows 到达北岸。
其中一些新路线可以通过地面快速巴士完成。
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根据规划，未来温哥华将增加“完整社区（complete neighbourhoods）”概念，也就是让 76% 的居民距离商店、餐厅、基本服务和学校只有 5 分钟步行路程，而目前这一比例为 58%。
当涉及到新建和改善公共设施时，该计划草案提出了将儿童保育纳入完整社区概念的策略，以及更多的社区和娱乐空间、公共图书馆、绿色和开放空间、归化区域以及改进的公共洗手间通道。
此外，几十年来，温哥华通过重建失去了大部分工业用地供应，主要用于住宅用途。但温哥华计划旨在通过保护和加强工业用途来解决耗竭问题。
拓展公共交通
按照规划，在公共交通发达的区域将有更多高密度住宅，沿着主要干线街道走廊，靠近现有和未来的轻轨站、快速交通等中心。以公交为导向的发展和一体化也被强调为一个目标。
至于支持增长的交通网络，该市打算加倍扩大公共交通，以配合今年早些时候市长委员会批准的运联交通 2050 计划。
这包括从 Arbutus Street 到 UBC 的 SkyTrain 延长线，还包括从 UBC 到 Metrotown 的东西向的快速公交线路，途经 41 大道和 49 大道，东西向沿 Hastings Street，南北向沿 Commercial Drive 和 Victoria Drive，向西- 沿 Marine Drive 向东，从 Marine Drive Station 到本拿比，向南经 First Narrows 和 Second Narrows 到达北岸。
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