[房市情報] 新增26萬人口 溫村獨立屋將消失
建設“完整社區”
根據規劃，未來溫哥華將增加“完整社區（complete neighbourhoods）”概念，也就是讓 76% 的居民距離商店、餐廳、基本服務和學校只有 5 分鍾步行路程，而目前這一比例為 58%。
當涉及到新建和改善公共設施時，該計劃草案提出了將兒童保育納入完整社區概念的策略，以及更多的社區和娛樂空間、公共圖書館、綠色和開放空間、歸化區域以及改進的公共洗手間通道。
此外，幾十年來，溫哥華通過重建失去了大部分工業用地供應，主要用於住宅用途。但溫哥華計劃旨在通過保護和加強工業用途來解決耗竭問題。
拓展公共交通
按照規劃，在公共交通發達的區域將有更多高密度住宅，沿著主要幹線街道走廊，靠近現有和未來的輕軌站、快速交通等中心。以公交為導向的發展和一體化也被強調為一個目標。
至於支持增長的交通網絡，該市打算加倍擴大公共交通，以配合今年早些時候市長委員會批准的運聯交通 2050 計劃。
這包括從 Arbutus Street 到 UBC 的 SkyTrain 延長線，還包括從 UBC 到 Metrotown 的東西向的快速公交線路，途經 41 大道和 49 大道，東西向沿 Hastings Street，南北向沿 Commercial Drive 和 Victoria Drive，向西- 沿 Marine Drive 向東，從 Marine Drive Station 到本拿比，向南經 First Narrows 和 Second Narrows 到達北岸。
其中一些新路線可以通過地面快速巴士完成。
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根據規劃，未來溫哥華將增加“完整社區（complete neighbourhoods）”概念，也就是讓 76% 的居民距離商店、餐廳、基本服務和學校只有 5 分鍾步行路程，而目前這一比例為 58%。
當涉及到新建和改善公共設施時，該計劃草案提出了將兒童保育納入完整社區概念的策略，以及更多的社區和娛樂空間、公共圖書館、綠色和開放空間、歸化區域以及改進的公共洗手間通道。
此外，幾十年來，溫哥華通過重建失去了大部分工業用地供應，主要用於住宅用途。但溫哥華計劃旨在通過保護和加強工業用途來解決耗竭問題。
拓展公共交通
按照規劃，在公共交通發達的區域將有更多高密度住宅，沿著主要幹線街道走廊，靠近現有和未來的輕軌站、快速交通等中心。以公交為導向的發展和一體化也被強調為一個目標。
至於支持增長的交通網絡，該市打算加倍擴大公共交通，以配合今年早些時候市長委員會批准的運聯交通 2050 計劃。
這包括從 Arbutus Street 到 UBC 的 SkyTrain 延長線，還包括從 UBC 到 Metrotown 的東西向的快速公交線路，途經 41 大道和 49 大道，東西向沿 Hastings Street，南北向沿 Commercial Drive 和 Victoria Drive，向西- 沿 Marine Drive 向東，從 Marine Drive Station 到本拿比，向南經 First Narrows 和 Second Narrows 到達北岸。
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