精选新闻XRP/SOL/狗狗币持有者转向OPTO获取每日被动收益
在加密货币不断发展的时代，越来越多的比特币（Bitcoin）、瑞波币（XRP）、狗狗币（Dogecoin）等数字资产持有者，正在选择通过 OPTO Miner 来获取每日稳定的被动收入。
作为一家成立于2018年的专业云算力平台，OPTO Miner 总部设在英国，并受当地政府监管。多年来，平台为全球用户提供了安全、合规、高效的挖矿服务，并凭借强大的技术和服务体系，逐步成长为全球领先的数字资产云挖矿平台。
移动App正式上线：随时随地管理你的加密资产
为了进一步提升用户体验，OPTO Miner 推出了官方移动应用，真正实现了“一机在手，挖矿无忧”。
操作简洁直观：全新移动端设计，界面清晰易懂，零基础用户也能快速上手。
随时随地掌控投资：不再受限于电脑，用户可以通过手机实时查看合约状态、每日收益和投资组合。
银行级安全保障：应用集成了 McAfee® 与 Cloudflare® 提供的顶级安全技术，确保账户资产始终处于最高级别的安全防护中。
支持多种主流币种
无论你是比特币的忠实支持者，还是稳定币投资者，OPTO Miner 都支持多种主流加密货币的挖矿，包括：
比特币（BTC）、以太坊（ETH）、瑞波币（XRP）、莱特币（LTC）、狗狗币（DOGE）、Solana（SOL）、比特币现金（BCH）、USDT、USDC 等十多种币种，满足不同用户的充值与提现需求。
新用户专属奖励机制
首次注册的用户将获得 $15 美元欢迎奖励，每日登录还能获得额外 $0.6 美元收益，真正实现低门槛、零压力的云挖矿体验。
多样化合约选择，资金配置更灵活
从短期的小额计划到长期的大额投资，OPTO Miner 提供多种合约选项，起投金额仅需 $15 美元，用户可根据自身预算和预期收益灵活选择。以下为 7 月份热门合约示例：
【BTC（矿机型号：S19k-Pro）】投资：$100，合约周期：2天，每日收益：$4，到期总收益：$108
【BTC（AVALON A1326-109T）】投资：$500，周期：6天，每日收益：$6.05，到期总收益：$536.3
【BTC（iBeLink BM-K1+）】投资：$1000，周期：10天，每日收益：$12.5，到期总收益：$1125
【DOGE/LTC（金贝Mini Dog 2）】投资：$3000，周期：20天，每日收益：$41.1，到期总收益：$3822
【Antminer S17 Pro】投资：$5000，周期：26天，每日收益：$70，到期总收益：$6820
【Avalon A1466】投资：$10000，周期：37天，每日收益：$156，到期总收益：$15772
（更多合约内容详见官网：optominer.com）
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夫妻在西班牙自驾游 房车被偷 损失近50万
王先生向九派新闻反映，7月6日，他和妻子在前往西班牙圣塞巴斯蒂安自驾游期间，他们的整个拖挂式房车被窃贼拖走，损失高达近50万元人民币(专题)。王先生转述，目击者称，偷盗者是一名中年女性和中年男性，行为自然，不像是偷车贼，就没留意。这个着名的旅游小镇与法国接壤，当地警方告知，每年都会有法国过来的盗窃贼进来偷盗，寻回概率渺茫。
王先生被偷的拖挂式房车。图/受访者社交账号
【1】目击者称窃贼为一对中年夫妇，警方称寻回概率渺茫
王先生告诉九派新闻，他和妻子长居奥地利，都是当地一所大学的老师，妻子罹患罕见的心脏重病，疫情之后，他和妻子购买了房车，经常一起到处旅行，一方面是共同的爱好，另一方面，希望妻子能在旅行中呼吸新鲜空气，心情变得更好，利于病情的恢复。
他和妻子配合默契，妻子负责开车，他规划行程，到达目的地后，妻子会坐上轮椅，王先生推着她一起出行。
这趟行程王先生和妻子本打算环绕整个伊比利亚半岛一圈，最后于7月6日早上，到达最后一站圣塞巴斯蒂安。由于当地的房车营地都停满了，他把拖挂式房车停在了沿海南部区域，之后两人开着头车到镇上游玩。
晚上11点回到停车地发现，房车不见踪影，“此时天空还下起了大雨”。
有目击者向王先生表示，车是两小时前被一对中年夫妇开着法国牌照的车拖走，目击者误以为他们是车主，“他们非常自然，看不出来是偷车贼”。
20分钟后，警方到达现场，在雨中给两名目击者先做了简单的问询。警方称，找回来的概率很小。
王先生统计了一下丢失的物件，除了一辆房车外，房车里面的东西多达六七百件，包括首饰、电子产品、各种沿途购买的纪念品等，其中还有妻子治疗罕见病的药物，加起来接近50万元人民币。
随后他们开着车返回奥地利，过程中妻子没有心脏除颤药物支撑，而西班牙又无这种药物可以购买，只能忍着疼痛开了2000多公里车回到家。王先生称，他感到非常自责，目前妻子卧病在床，过几天必须到医院住院治疗。
【2】妻子罹患红斑狼疮导致肺动脉高压，“房车相当于我们的孩子”
王先生在社交平台发帖描述了事件详情，希望有当地华人(专题)关注到此事，能提供一些线索寻回房车。
王先生在社交平台的账号名叫“推着老婆看世界”，他称，长居海外之后，他和妻子两人基本上是相依为命，虽然妻子罹患重病，但两个人还是希望把生活过好。
这辆车被偷不但是财产损失那么简单，王先生说，妻子罹患红斑狼疮，导致肺动脉高压，不能生育，“这两个病要是到网上查一下，都不忍心看下去”，这辆房车相当于他们的孩子，他们开着它一起去了很多地方，承载了他们许多珍贵的记忆。
“像一场大火把家烧没了一样”，王先生称。
“我在车上还用各种国家的语言，德语、法语、英语、西班牙语、意大利语等五六国的语言写了字条，我告诉贼，你要是进来我的家，千万不要动我老婆的药，因为我老婆是一个罕见病病人，这些药对她来说是救命用的，你拿走了她的药，她可能会死。”
王先生表示，希望有人能给他们提供线索，同时也希望在外旅行的人能从他们的事件中得到警示，出门在外一定要注意保管好自己的财物。
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为什么那些"停航中国"的外航不回来了?
走容易，回来难。
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栏目 | 文旅商业评论
领域 | 民航业
01
这两天，我看到路透社一则关于“英国航空和中国政府要免签”的新闻报道，颇为有趣。
近日，英国航空一位高管在上海公开表示，希望中国把英国公民纳入30天免签政策的国家名单，以此来增加中英航线的市场需求。
事实上，自去年暂停北京—伦敦航班以来，英航就一直在观望。
而中国这边，免签政策的扩容动作也确实在持续推进，截至今年6月，中国的30天免签政策已经覆盖了55个国家。
但偏偏，里面没有英国。
去年，英国护照持有者虽然被纳入了中国240小时过境免签，但对更看重本国客流的外航来说，这远远不够。
也正是在去年10月，英国航空暂停了飞往北京的航班。
当时，他们用词很讲究，不是“suspend”（停飞），而是“pausing”（暂停）。
说得体面，像是一次短暂的冷静期。
在发给旅客的邮件里，英航还特意写明：“我们仍将提供每日飞往上海和香港(专题)的航班服务。此次航班暂停仅涉及2024年11月至2025年11月之间的航班安排，我们会对航班运营时刻进行持续评估。”
说白了，就是在给自己留后路。
由此，这一次站出来喊话的，是英航而不是英国政府，就比较耐人寻味。
或许我们可以理解为这家欧洲老牌航司对回归北京市场，其实有一定的迫切需求。
毕竟，北京—伦敦航线已经飞了44年，是中国改革开放后最早一批中欧直飞通道，承载着两国旅客不少回忆。
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