深夜八卦: 卷走53亿，浙江富豪全家跑路了

2024-06-09 | 来源: 市界 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

2023年7月，爱驰汽车曾发布过一则“关于成立股东治理临时工作组的通知”，成立了复工复产、引战融资等10个工作小组，由资方代表朱小华与创始人付强担任组长，旨在整顿公司业务经营、恢复正常运行。

当时有爱驰汽车员工透露，高层在后续的沟通会上称，公司计划最早在3~4个月后正式复工复产。

但最后爱驰员工也没有等来复工复产。“通知发了没多久后就裁员了，大部分员工都签了解除协议，裁员前大概1500~1700人，最后保留了200人左右员工在上海嘉定和江西上饶办公，据说也不能发全薪的。”张弛表示。

现在，爱驰汽车欠员工的不仅是工资，还有一笔裁员补偿。“现在讨薪的微信群都很安静了，只能期望哪天公司资金转正并良心发现把欠我们的钱还回来。”张弛和大多数员工一样，对讨回薪资已经不抱希望了。

对数千名被骗的投资者来说，想把钱要回来也是渺茫，但他们还是想尽力追回损失。相较于万象汽车，他们把希望更多寄托在爱驰汽车上。

如今，关于爱驰汽车的最新动向是纽约时间5月14日，SPAC（Special Purpose Acquisition Company，特殊目的收购公司）公司Hudson Acquisition I Corp.宣布该公司已与爱驰汽车欧洲公司（以下简称“爱驰欧洲”）签署了业务合并协议，这意味着，爱驰欧洲或将通过反向收购登陆美股。

根据Hudson Acquisition I Corp.披露的协议内容，爱驰欧洲将获得新发行的Hudson Acquisition I Corp.普通股，股权估值约为4亿美元，交易预计将于2024年12月31日前后完成。而此次借壳上市，爱驰欧洲也需要付出相应的资金，其要在SPAC交易完成前向SPAC公司分三次支付200万美元。

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一位接近爱驰汽车的消息人士称，爱驰欧洲名义上是爱驰汽车旗下公司，但在运营和财务方面都相对独立。且从上述协议中也能看到，爱驰欧洲签字人正是前述资方代表朱小华，也是目前公司的CEO。

从这里也能看出，目前在支撑爱驰复活的是爱驰汽车的投资方，但投资方是否愿意为爱驰汽车提供资金还是个未知数。

于冰等北广投投资人认为，应该对广微控股、万象汽车和爱驰汽车立案，三家用资方企业有责任兑付。

对此，“市界”咨询了新疆智规律师事务所主任常凤丽，她认为这要看在该案件中，三家用资方企业是否实施了非法吸收公众存款罪的活动，违法所得的归属是否全部或大部分为单位所占有。“如果是个人为进行非法集资犯罪活动而设立的单位实施犯罪的，或者单位设立后，以实施非法集资犯罪活动为主要活动的，不以单位犯罪论处。”

总而言之，关于这三家融资方企业是否担责的问题，还要结合客观事实和公安机关调取的证据做出判断。

（文中受访者均为化名）