啥都往這兒堆!多地發現"跨省倒垃圾現象

2024-06-10 | 來源: 界面新聞 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

棄渣直接倒入金沙江，張家界等城市形成“垃圾山”……“新華視點”記者近日隨中央生態環境保護督察組在上海、浙江、江西、湖北、湖南、重慶、雲南7省市督察發現，一些地方建築垃圾處置工作存在明顯短板，亂堆亂倒問題時有發生。

例如在湖南省張家界林地內的花沐灣渣土棄置場（下稱花沐灣渣土場），竟有一個堆存高度十余米，占地100余畝，總量約29萬立方米的建築垃圾、生活垃圾混合物堆，周圍污水橫流、臭氣熏天……

督察發現，花沐灣渣土場采取簡單粗暴的填埋方式處理建築垃圾，不僅未按環評批復要求建設擋渣牆、截洪溝、沉澱池等設施，更是缺少經營渣土場所需的臨時用地手續，長期處於無證經營狀態。更值得注意的是，花沐灣建築渣土棄置場違規接收垃圾裡還混有大量泡沫、塑料、橡膠、塗料、油漆等白色垃圾和有毒有害物質，對周邊生態環境帶來極大損壞。

垃圾堆成十幾米的“山”

非法傾倒占用農田、污染河水

據新華社，記者日前隨督察人員來到湖南省張家界市永定區大庸橋街道禾家山附近，只見建築廢料、塑料袋等混雜堆在一起。“啥都往這兒堆。”附近居民說。

督察組在多地發現，建築垃圾長期找不到合法消納場所，隨意傾倒時有發生。張家界市永定區花沐灣建築渣土棄置場原本只允許接收建築渣土，如今卻長出了十余米高的“垃圾山”。“垃圾山”上污水橫流，其中不乏裝修垃圾和生活垃圾，混有大量泡沫、塑料、橡膠、塗料、油漆等白色垃圾和有毒有害物質。督察發現，張家界市建築垃圾處置規劃編制推進緩慢，至今仍未建成規范的建築垃圾資源化利用設施。

圖片來源：南方都市報

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在江西，萍鄉市一直未制定建築垃圾綜合利用規劃，目前既無消納填埋場所，也無綜合利用企業。督察發現，湘東區在楊家田地塊違規設置棄土場，2021年以來露天堆放工程渣土高達540萬噸，形成一座十余米高、占地數百畝的“渣山”。

一些地方違法侵占基本農田，隨意傾倒建築垃圾。督察發現，自2022年12月以來，上海盛濤市建企業發展有限公司在上海長興島基本農田內違法堆填軌道交通工程泥漿。5月16日，記者隨督察人員來到這處非法消納點看到，大面積工程泥漿水分已排幹，泥漿沉降的上清液形成了一片池塘，水體十分渾濁。督察發現，企業共傾倒泥漿約5萬噸，侵占永久基本農田17畝。

在浙江，杭州市富陽區新桐鄉新店小高塢被非法傾倒渣土等共8675立方米，占地29.2畝。記者在現場看到，雨天大量渣土被沖刷進排洪溝，形成黃色泥漿水排入富春江。

在湖北，神農架林區大九湖鎮將約4萬噸建築垃圾傾倒在坪阡水庫管理范圍內，侵占生態保育區約24畝。木魚鎮違法設置小灣建築垃圾臨時填埋場，混合堆放各類建築垃圾總計約30萬噸，侵占生態保育區約32.4畝，現場督察時還有建築垃圾陸續傾倒在生態保育區內。

渣土被運到上百公裡外傾倒

據南方都市報，由於本地處置能力嚴重不足，多地跨區域非法傾倒問題多發頻發，屢禁不止。

通報指出，2021年至今，僅浙江省查處的杭州市工程渣土等建築垃圾跨市非法傾倒案件就有1199起。如杭州市地鐵五號線二期工程老余杭站項目通過無運輸資質的公司，多次將渣土跨區域非法傾倒至安徽省宣城市。

兩個相距上百公裡的城市是如何聯系在一起？據《中國環境報》報道，這背後有四級利益鏈條。以杭州地鐵五號線二期工程為例。工程方聯系建築垃圾運輸承包公司，後者以承包價格3150元/車來承包建築垃圾的運輸，這是第一層級。然後，工程中介給承包公司介紹車隊，以2700元/車的價格從中賺取差額利益，此為第二層級。接著便到了跨省運輸的環節，車隊老板從中介處承接建築垃圾運輸業務，組織司機實施非法傾倒，收益是1200元/車，這是第三層級。最後，宣城廣德市的‘地接’上線，收取500元/車的費用來為運輸車隊尋找傾倒場地，賺取費用，此為第四級。