被擊落也不可惜! 美軍計劃用新式F15EX迎戰殲20

2024-07-28 | 來源: 萬乘之尊 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

前言：美國空軍近期公布駐日本嘉手納空軍基地的第18空軍聯隊替換方案，用36架F-15EX戰斗機替換48架F-15C戰斗機，這型已經有50年歷史的戰斗機現在枯木逢春，再度成為美國空軍主力戰斗機，部署在最接近台海戰場的位置上，做為迎擊殲-20隱形戰斗機首波攻擊的主角。

一：美國空軍的問題

F-15戰斗機是世界第一種按照空中優勢思想研制的雙發重型戰斗機，F-15是美國在1971年研制的重型空中優勢戰斗機，共生產了1200架，服役40年來參加過100余場戰斗，擊落敵機百架，在三十余年內憑助優異的飛行性能和強大的戰斗力一直是第三代戰斗機的榜一大哥，直到在隱身、超音速巡航、機動性、綜合航電有絕對優勢的F-22戰斗機出現才成為昨日黃花，美國空軍目前212架F-15C戰斗機以及24架F-15D戰斗教練機，是美軍現役最老的戰斗機，F-I5C/D戰斗機設計壽命是8000小時。

但現在已經使用了1萬飛行小時以上，機體老化老化導致接連出現多起事故，相關維護費用居高不下，零部件也越來越難找，一些設備供應商也早就倒閉，而且航電設備已經嚴重過時，沒有有源相控陣雷達和紅外觀瞄系統，與中國空軍對比存在巨大技術代差，2015年時，波音公司更換垂尾和機翼的延壽方案，同時采用新型復合掛架將掛載空空導彈增加到16枚，但F-15C/D戰斗機的載荷譜是按MIL-A-8866標准完成的，6g以上過載使用只有4000次。

經過歷次戰爭頻繁損耗後，F-15C/D戰斗機已經不能做大過載機動，否則可能空中解體，只能作為與F-22戰斗機搭檔的空中武庫機使用，即使降低飛行強度並采取延壽措施，也頂多能服役到2027年，2017年3月22日，美空軍副參謀長斯科特.西斯特在參議院武裝部隊委員會“美國空軍現狀”聽證會上表示：因為預算吃緊，美國空軍停飛了17個中隊，以削減44000個飛行小時數，為節約經費，F-15C戰斗機應該退役了，但現役178架F-22戰斗機根本不足應付歐洲、中東和亞太三大戰區。

蘋果加碼AI布局!計劃2026年推智能眼鏡

美軍高層警告"台海已進入實戰排演"

法院對"禁哈佛收生計劃"頒布臨時限制令,學生前途未卜

F-15C戰斗機退役後誰來替代它呢？重啟生產線花費是一個天文數字，單價還高2~3億美元，美國空軍沒錢買，F-35A戰斗機設計之初定位是低檔多用途攻擊機，外形臃腫，最高速度僅為1.6馬赫，作戰半徑僅為1160千米，不是用於爭奪制空權的理想機型，而作為空中優勢戰斗機使用的F-15C戰斗機最高速度可達2.5馬赫，作戰半徑達到1967千米，近距格斗機動性更強，重啟F-22戰斗機生產線不可能，F-35A戰斗機又不堪大用，F-16戰斗機生產線已經停產。

二：美國空軍的選擇

美國唯一現實的選擇是波音公司正在為卡塔爾生產的F-15QA戰斗機的F-15戰斗機生產線。波音公司一直是美國航空工業的龍頭，但在民用飛機領域方面，受波音737MAX客機不停出事的拖累，產量從2018年的809架猛跌至2020年的157架，日子頗不好過，在軍機領域，波音公司的F-22，F-35戰斗機競標時接連敗北，F-15E和F-18E/F戰斗機的訂單也停產了，如果沒有新訂單，在密蘇裡州聖路易斯市的生產線在2022年就會關閉，波音公司僅存的一點戰斗機設計團隊和生產能力都沒有了。