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列治文新闻: 列治文夜市大动作!将开发为商业区

2024-08-14 | 来源: 加西网 | 转到微信 | 有6人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

（加西网综合）2024年5 月，列治文市议会批准了官方社区计划 (OCP) 修正案和大型海滨项目的重新分区申请，将列治文夜市地块开发成一个具有多种混合用途和商业用途的娱乐区。

据 Daily Hive Urbanized 消息，占地 22 英亩的未开发“鸭岛（Duck Island）”地块（用于季节性夜市景点和地面车辆停车场），毗邻 SkyTrain Bridgeport 站和 River Rock 赌场度假村，将建造近十几栋高达 12 层高的中层建筑。

总部位于BC省的开发商 Jingon International Development 和开发商 Cayan Group打算建造 538,000 平方英尺的娱乐空间、908,000 平方英尺的办公和机构空间、622,000 平方英尺的零售和餐饮空间以及 132 万平方英尺的酒店空间。

两家公司已成立合资公司 Cayan Pacific Management，负责监督列治文夜市项目的开发。

列治文夜市所在地。（Arcadis/Cayan Pacific Management）

大温地区第二大酒店客房群

Cayan Pacific Management 项目负责人 Kevin McNaney 表示，酒店空间部分可提供多达 2,000 间酒店客房，具体取决于最终的客房大小组合。

这意味着酒店客房数量非常惊人——相当于温哥华市中心现有的喜来登华尔中心酒店（740 间客房）、温哥华帕克酒店的 JW 万豪酒店和道格拉斯酒店（517 间客房）、温哥华凯悦酒店（650 间客房）的客房总数，或是相邻的河石赌场度假村（400 间客房）客房数量的五倍。

除温哥华市中心外，该项目将有效打造大温哥华地区第二大酒店客房群。它还将有助于解决大温哥华酒店客房短缺的问题，满足未来几十年预计的20,000间客房短缺的10％。

根据当地旅游局温哥华旅游局 2023 年初的一份报告，大温哥华地区预计需要额外 20,000 间酒店客房：温哥华市内 10,000 间，其他地区 10,000 间。预计短缺将从 2026 年温哥华市的旺季开始，然后在接下来的几年里延伸到一年中的其他时间和该地区的其他地区。同样值得注意的是，这种短缺现在可能更加严重，因为这些酒店客房估计是在省政府出台限制 Airbnb 等短期租赁的新政策之前做出的。

曾任温哥华市规划师的麦克纳尼 (McNaney) 表示：“我们的地块紧邻温哥华国际机场，毗邻天车站，紧邻列治文市中心，乘轻轨 15 分钟即可到达温哥华市中心的所有便利设施和会议场所。”

列治文夜市现况。（谷歌地图）

鸭岛未来状况：

2024 年 5 月，鸭岛列治文夜市旧址重建艺术效果图。（Arcadis/Cayan Group/Jingon International Development）

（Arcadis/Cayan Group/Jingon International Development）

重建的三个阶段计划提供多达 2,000 间酒店客房，McNaney 强调，第一阶段主要用于酒店用途。此外，如果根据市场需求将办公室和机构空间转换为酒店空间，酒店客房数量可能会更多。

该项目的主要酒店合作伙伴是全球连锁酒店希尔顿。McNaney 指出，目前希尔顿被确定为该项目第一阶段的酒店合作伙伴。

该项目计划提供多种类型的酒店，包括高端豪华酒店、四星级商务酒店和三星级旅游酒店。

知名的零售和餐饮目的地

除了第一阶段约 568,000 平方英尺的酒店用途（占项目全面建成后整个酒店部分的 43%）之外，第一阶段还包括 333,000 平方英尺的高档零售和餐饮用途、298,000 平方英尺的娱乐用途、394,000 平方英尺的办公和机构空间以及 30,000 平方英尺的市属社区便利设施空间。

第一阶段的另一个关键组成部分是广阔的十字形广场，麦克纳尼将其描述为该项目全年开放的室内娱乐、餐饮和购物中心。

他说，鉴于附近的 McArthurGlen 温哥华机场直销中心的成功，高端零售将成为该项目零售组合的一部分。McArthurGlen温哥华机场直销中心最近表示已准备好进行其户外购物中心的第三阶段也是最后一阶段，将创造约 66,000 平方英尺的额外零售空间。

（Arcadis/Cayan Group/Jingon International Development）

2012 年列治文夜市重建的广场空间概念图。（Arcadis/Jingon 国际发展集团）

麦克纳尼说，将采用“非常谨慎和深思熟虑”的流程来选择地面零售、餐饮和娱乐空间的品牌和企业，确保广阔的公共区域吸引足够的行人活动。

麦克纳尼指出，总部位于迪拜和利雅得的 Cayan 集团在开发大型海滨酒店和办公大楼方面拥有丰富的经验，在城市设计和建筑方面拥有专业知识，并且与希尔顿等主要品牌有联系。该项目的建筑设计公司是 Arcadis。

总的来说，第一阶段将产生约 162 万平方英尺的建筑面积，占整个项目的一半。

第一期开发地块平面图：

鸭岛列治文夜市重建项目第一期建设的平面图。（Arcadis/Cayan Pacific Management）

首三期开发项目场地规划：

鸭岛列治文夜市重建项目三个阶段的全面建设规划。（Arcadis/Cayan Pacific Management）

（Arcadis/Cayan Group/Jingon International Development）

新的河滨公共空间

第一期工程主要位于场地中心，包括完成沿该场地与菲沙河岸线一公里长边界的河滨长廊。

第一阶段将引入 11 英亩的公共开放空间，包括横跨菲沙河的 SkyTrain 中臂桥下方通往温哥华国际机场 (YVR) 的“十字路口公园”。

最初的概念是将车辆道路作为河滨长廊的一部分，但后来被仅供行人使用的滨水公共空间所取代，该空间将在地面上设有活跃的零售、餐饮和娱乐用途，并设有 4.7 米高的防洪堤。

2024 年鸭岛列治文夜市重建概念艺术效果图。（Arcadis/Cayan Pacific Management）

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（Arcadis/Cayan Group/Jingon International Development）

原始概念的另一个视觉上独特的元素是河畔的大型地标性建筑，这些建筑部分位于陆地上，部分通过桩基延伸至水面。

麦克纳尼表示，这些水上建筑可能会在未来的第四阶段长期推行，因为此类建筑的环境因素可能需要更长的时间来解决。

这些悬挂在水面上的建筑物最初计划用作博物馆或文化中心。也有可能看到会议中心的用途，以及额外的零售、餐饮和酒店空间。

2012 年提出的将列治文夜市地块开发为鸭岛国际广场的构想。（Arcadis/Jingon 国际发展集团）

2012 年提出的将列治文夜市地块开发为鸭岛国际广场的构想。（Arcadis/Jingon 国际发展集团）

为了实现包括这个长期的水上第四阶段在内的整体开发概念，开发商需要从省政府手中收购目前作为皇家土地持有的最南端地块。这块地块位于海岛大桥/Bridgeport 路旁边，包含经过彻底重新构想的列治文夜市概念。

列治文夜市的未来

目前，该地产南端附近的户外夜市占地约 3.4 英亩（148,000 平方英尺），其余开发场地则用于地面车辆停车场，以支持活动工作人员和参加者。

鸭岛的列治文夜市。（列治文夜市）

开发团队已经制定了在前两个施工阶段如何保留现有夜市的配置。户外夜市的占地面积将稍微向南移动，与海岛大桥/布里奇波特路接壤。第一阶段将保留一些地面车辆停车场，直到第二阶段开始在这些地点施工。户外夜市还可以使用该开发项目的地下停车场。

在第一阶段和第二阶段的建设中，露天夜市的占地面积仍为 3.4 英亩。

然而，如今的露天夜市将在第三阶段的建设中发生重大变化，届时将使用该地产最南端的地块。食品和饮料摊位、商品和节目将整合到新建筑之间的公共空间中，从而将市场面积缩小到 2.3 英亩（100,000 平方英尺）。

在全面建设时，其目的是在该地产南端的新“市场大厅”建筑内“重新构想”夜市，将季节性夜市活动转变为永久性的市场景点，占地 66,700 平方英尺，毗邻的市场广场和河畔阳台上有 5,000 平方英尺的溢出室外空间。

列治文夜市现状：

鸭岛列治文夜市的现有配置。（谷歌地图）

列治文夜市在施工期间未来可能分阶段进行重新配置：

第一阶段施工对列治文夜市进行了临时改造。（Arcadis/Cayan Pacific Management）

列治文夜市第二阶段施工的临时改建。（Arcadis/Cayan Pacific Management）

列治文夜市第三期工程的临时改建。（Arcadis/Cayan Pacific Management）

列治文夜市第四阶段永久重建。（Arcadis/Cayan Pacific Management）

麦克纳尼说：“新市场并非完全在室内。它是一种室内/室外体验式的东西，广场和公共开放空间，甚至公园，在市政府的授权下，都将被整合到这一功能中。它可能是一种溢出空间，就像卷帘门一样，根据天气和摊贩的情况打开。”

这个露天夜市于 2012 年首次搬迁至该地点，目前其在该地点作为季节性景点的三年租约将于 2026 年到期。这个夜市有多达 250 个摊位和近 100 个小吃摊位，每晚接待多达约 10,000 名游客，季节性雇用约 1,000 名员工。

改善通往天车站的行人通道

在满足该项目的交通需求要求方面，麦克纳尼表示，他们只会提供市政府规定所需的车辆停车位数量，而不会提供更多。他说：“考虑到我们在该地点建造的酒店数量，那里的大多数人可能不会有车辆。”

相反，其目的是专注于积极的交通改善，特别是改善该地点与天车 SkyTrain Bridgeport 站和巴士换乘站之间的行人联系。

开发商已与 Musqueam First Nation 达成谅解备忘录，Musqueam First Nation 拥有毗邻的地产，包括 SkyTrain 高架导轨下方的土地和 River Rock Casino Resort。与 First Nation 合作，加强行人联系的初步想法包括在导轨下方的空间中通过灯光、艺术和文化解读创造一种文化体验，该空间将直接连接到开发场地的广场。

根据 TransLink 的统计数据，2023 年 Bridgeport 站的年乘客量为 315 万人次，是 SkyTrain 53 个车站网络中第 20 繁忙的车站。工作日平均乘客量为 9,300 人次，周六为 8,000 人次，周日/节假日为 6,700 人次。

新的 Capstan Station将于2024 年晚些时候开放，距离开发地点仅几步之遥，位于南面。

随着今年春天市议会批准了 OCP 修正案和全场地重新分区申请，Cayan Pacific Management 现正转向执行第一阶段的详细设计工作，开发许可申请可能于 2025 年底完成，并于 2025/2026 年开始动工。

一些绿色建筑设计特点将包括绿色屋顶、屋顶太阳能电池板和新的区域能源设施。

第一期工程的建筑面积为 160 万平方英尺，可能在未来四到五年内建成。

整个多阶段项目（包括可能在水面上进行的第四阶段）可能需要 10 到 15 年才能完成。不过，麦克纳尼指出，该项目的进度最终将取决于市场状况。

全面建成后，整个区将提供多达 11,000 个现场工作岗位，从现场劳动人口中产生 1.19 亿元的额外年度支出，并产生 1,560 万美元的额外年度财产税收入，其中包括为列治文市产生的 1,030 万元。

由于市政土地使用政策规定娱乐区只能用于商业用途，且该地块位于温哥华国际机场北跑道进场航线正下方，因此该项目不适用于住宅用途。

至于该地块“鸭岛”名称的由来，则源于该地区在 1930 年代之前一直是一个独立的岛屿，名为鸭岛。后来，该岛被填埋用于工业用途，一家生产混凝土等建筑材料的骨料厂一直在那里运营到 1990 年代。工厂关闭后，这片土地被出售，并开始为现在的这个项目进行建设。

该地区以前的东西向大桥连接着鲁鲁岛（列治文的主岛）和机场海岛（YVR），穿过鸭岛，直到1957 年被南面的摩瑞大桥取代。这座旋转桥现在是横跨菲沙河中支的海岛路东行主干道。摩瑞大桥（Moray Bridge）即将报废，省政府正处于规划其更换工程的早期阶段。

REF: https://dailyhive.com/vancouver/richmond-night-market-red...