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徐崢: 徐崢惹爭議,誰在消費外賣員的苦困

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而如此種種,構成了高志壘“脫下孔乙己的長衫”,成為外賣騎手的推動力。




《逆行人生》劇照


即使成為騎手之後,生活依然危機四伏。高頻得令人心驚的交通事故發生率、高度緊張甚至違逆人性的考核系統、來自顧客和保安的投訴與阻攔。

《逆行人生》不是一個具有浪漫色彩的勵志故事,它講述生活的搖搖欲墜,講述盤踞在我們周邊的重重陷阱。與命運糾纏、困獸猶斗的不僅是高志壘,也可能是我們每一個普通人。

02

騎手困境

高志壘成為騎手以後,影片以一種有些浪漫化、戲劇化的手法呈現外賣站點的各色人物與恩怨江湖。高志壘業績的一路上升,構成了全片中為數不多令人心情愉悅的段落,就像看主人公打怪升級的爽文——這是《逆行人生》基於商業性的處理。


不過,外賣江湖中仍有其真實的一面。譬如,它並未弱化外賣騎手所面臨的交通威脅:在影片的中後段,突如其來的交通事故高頻地發生,在任何劇情稍有轉機的時刻打碎主要角色們稍有起色的處境,把他們重新推入危機。




《逆行人生》劇照

我曾經采訪過一位在重慶的外賣騎手,他在去年春天與我抱怨:“為了掙那麼一點點錢,風險那麼大,不值當”。當時恰逢春節後開工,短短七天之內他就經歷了兩起交通糾紛,一次是和正在拐彎的私家車發生剮蹭,另一次是為了追趕送達時間闖紅燈,險些和一輛轎車迎面撞上。

一個驚人的數字是,2019年上半年,單是上海市,平均每天就發生涉及快遞、外賣行業的各類道路交通事故1.8起,平均每天傷亡1.8人。

而且,外賣騎手與平台並非傳統的勞動雇傭關系,而是“合作用工”。這是個隨平台經濟而興的、在法律上界定不清的概念:騎手們與第三方代理公司簽署用工關系,卻需要遵循外賣平台制定的用工規則,至於成本和風險,大都是騎手個人承擔。


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