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禁止中國智能汽車軟硬件是國安考量還是貿易保護

2024-09-26 | 來源: 美國之音 | 轉到微信 | 有4人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

路透社援引美國商務部官員的話說，新規定將迫使通用汽車和福特汽車公司將需要停止從中國向美國進口汽車。新規定也將影響到沃爾沃(Volvo)及其旗下的電動汽車品牌Polestar。通用汽車旗下的別克“昂科威”(Envision)、福特旗下的林肯“航海家”(Nautilus)都是在中國組裝並進口到美國的。

美國商務部信息和通信技術與服務辦公室主任伊麗莎白·坎農(Elizabeth Cannon)表示：“我們預計，目前任何在中國制造並在美國銷售的汽車都將受到禁令的約束。”

大西洋理事會全球能源中心高級研究員約瑟夫·韋伯斯特(Joseph Webster)通過電子郵件對美國之音說，禁止含有中國技術的智能汽車在美國銷售可能會給部分美國車企帶來短期陣痛。他說：“然而，從長遠來看，美國政策制定者將對供應鏈上的潛在漏洞有更大的把握，這一措施可能會加強國內供應鏈和‘友岸外包’的(friendshored)供應鏈。”

奧爾布賴特石橋集團(Albright Stone Group)負責中國與技術政策的合伙人保羅·特廖洛(Paul Triolo)說，美國商務部的限制規定可能也對正在美國進行無人駕駛出租車(robotaxi)進行測試的中資企業。他說：“中國公司在開發高級輔助駕駛系統(ADAS)平台方面位居領導者行列，其中包括文員知行、小馬智行和百度。”

汽車智能科技遭遠程控制已非天方夜譚

網絡安全專家認為，美國政府對中國產互聯車輛的擔憂並非杞人憂天。網絡安全公司Celerium首席戰略官文斯·克裡斯勒(Vince Crisler)說，智能汽車作為“物聯網”(IoT)系統的重要組成部分，一旦被人以惡意目的以一定規模被控制，將威脅美國的總體國家安全。

克裡斯勒對美國之音說：“外人可以監視我(在車裡的)活動，他們可以監聽正在發生的事情。他們甚至有可能觀看我正在做的事情的視頻。

他說：“如果這是大規模行動的一部分，你可以通過指令讓道路上50%的汽車失靈，這比單單影響一輛車更令人擔憂……如果一個有惡意的外國勢力進入供應鏈，能夠隨意影響這些事物，並大規模發出這些(惡意)指令，這就是一個國家安全問題。”

聯網車輛因為外部的無線指令頓時失靈已不再是新鮮事。據CNN報道，2022年，俄羅斯入侵烏克蘭後，美國農用機械巨頭約翰·迪爾(John Deere)通過遠程控制讓一批被俄軍非法奪獲得約翰·迪爾農用車失靈，使其無法啟動。

與此同時，世界各地的警方也在使用遠程控制技術。2023年10月，美國克利夫蘭市警方成功通過遠程技術“OnStar”，大幅降低一輛被竊車輛的行駛速度，成功抓獲盜車嫌犯。克利夫蘭警方說。警方對當地媒體說，遠程控制是通過與被竊車輛的OnStar帳戶的所有人配合進行的，他們多個場合都使用過這一技術。

拜登政府敲定禁止聯網汽車使用中國軟硬件新規

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大西洋理事會的韋伯斯特說，中國智能車輛軟件和硬件是一個獨有的安全隱憂。他說：“如果裝有中國軟件部件的汽車可以被遠程關閉，黑客攻擊可能會使部分經濟癱瘓。在更糟糕的情況下，中國安全部門可能會通過被破壞的汽車軟件來實施類似於最近對真主黨的‘尋呼機攻擊’的協同黑客攻擊，而且規模會大得多。”

美國“小院高牆”是否涉嫌貿易保護主義？

美國商務部擬限制中國網聯車軟硬件及整車在美國使用的消息一出，中國隨即表示反對，稱美國的做法是“泛化國家安全”，是對中國企業的“無理打壓”。

中國官方媒體的引述中國商務部發言人的話說：“近年來，美方對中國汽車加征高額關稅、限制參加政府采購、出台歧視性補貼政策，現在又以所謂國家安全為由，污蔑中國網聯車軟硬件及整車‘不安全’，限制在美國使用。美方做法毫無事實依據，違反市場經濟和公平競爭原則，是典型的保護主義做法，嚴重影響中美在網聯車領域正常合作，擾亂和扭曲全球汽車產業鏈供應鏈，也會損害美國消費者的利益。”

這位發言人說，美方做法“也是利用政府力量幹擾企業經濟商業合作的非市場行為，構成經濟脅迫”。

奧爾布賴特石橋公司的特廖洛警告，由於中國在電池、輔助駕駛和光學雷達方面技術領先，將相關技術隔絕在美國市場之外將有損美國的競爭環境。

他說：“美國有可能將技術領先的中國私營企業隔絕於美國市場，在某些情況下，這些規則基於不明確的未來國家安全風險，而在許多情況下，可能有其他的應對方案。”

不過，分析人士指出，中國自己也以國家安全為由，限制包括智能汽車在內的外國科技產品。從2021年開始，中國的軍事區域開始禁止美國特斯拉汽車的進入。隨後，中國黨政機關等敏感區域也開始禁止特斯拉汽車的駛入，一些機場區域也禁止特斯拉汽車的駛入。

特斯拉在今年4月與中國百度達成技術合作協議、使特斯拉取得可以在中國公共道路上收集數據的制圖拍照後，中國官方對特斯拉的限制出現松動。今年7月，特斯拉進入包括江蘇在內的地方政府采購清單，位於上海的一些國有企業也采購了特斯拉電動轎車Model Y。

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評論1	游客 [辛.香.氏.說]	2024-09-27 01:51
Everybody knows and plays national security excuses for protectionism. The US has made it clear that modern vehicles can be remotely controlled by Chinese government. The US knows that the technology can do this which is the way they are doing right now to all other countries including their allies. They can do this to others, but they do not want others to do this against them. They know the best of it as they are the starter of this controlling game. 贊 2 踩 1 回復 0