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江澤民: 江澤民孫子"悶聲發大財"資產達4萬億

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博裕旗下兩家機構Prosperous Wintersweet Limited和Ever Green Growth Limited分別持有阿裡巴巴1050萬股和260萬股,總投資規模達20億美元。


2014年9月20日,阿裡巴巴美國上市。這筆交易被稱為中國歷史上規模最大的一次民營企業的融資。上市首日,阿裡巴巴市值突破2300億美元。

據2014年7月21日《紐約時報》報道,“博裕資本的子公司對阿裡巴巴的4億美元投資獲得了逾10億美元的回報。”


以迂回方式投資螞蟻集團

馬雲旗下的螞蟻集團原定2020年11月5日在香港和上海同步上市。然而,就在螞蟻集團上市前夕,被習近平當局緊急叫停。

據2021年2月17日《華爾街日報》報道,習近平當局的調查發現,螞蟻的招股說明書掩蓋了該公司股權結構的復雜性,其背後隱藏著一群中共權貴組成的圈子,其中包括江澤民孫子江志成的博裕。

華爾街日報》報道說,博裕2016年以迂回方式成為螞蟻的投資者。博裕先在上海設立一家子公司;再利用這家子公司,投資另一家上海投資公司;然後以這家上海投資公司的名義,投資北京京管投資中心的私募基金公司;最後,由北京京管投資中心的私募基金公司購入螞蟻的股份。

2016年、2018年,北京京管的私募基金兩次投資螞蟻,成為螞蟻的前十大股東之一,但招股書中完全沒有提及博裕。

江志成間接投資滴滴出行

2021年6月30日,中國最大網約車平台——滴滴出行,在紐約證券交易所上市。上市僅5天,即被習近平當局勒令下架應用程序及整改。

2021年6月25日,大陸《華夏時報》報道說,招股書中的滴滴董事會共有8名成員。其中,滴滴出行管理層占據三席,阿裡巴巴騰訊、軟銀、蘋果的代表和財務投資人各占一席。而財務投資人正是博裕資本的董事總經理陳峙屹。


滴滴出行利用VIE(可變利益實體Variable Interest Entities)架構,隱藏了幕後股東的持股比例,但其上市文件證實,江志成的博裕是大股東之一。

江志成投資信達和海航

據路透社報道,博裕是中共國企信達的投資者。報道稱,兩名了解交易的消息人士說,江志成讓博裕投資約5,000萬美元入股國有的信達資產管理公司。


信達成立於1999年,是中共財政部全資擁有的國企,負責承接國有銀行的不良貸款。信達到香港上市前向各家銀行和私募基金等戰略投資者出售了總計16億美元的股份。這些戰略投資者包括瑞銀、中信資本、渣打銀行、全國社保基金、美國私募基金凱雷集團這些財力雄厚的機構。博裕能跟這些機構一起投資信達,可見其能量之大。

博裕還是海航的投資者。海航是一家非常神秘的企業。2018年8月8日,《紐約郵報》的報道稱,海航集團是2016年至2017上半年對美國投資最多的中國公司。但海航的股權架構一直不透明,美國法院文件顯示,美國外國投資委員會從2017年7月到10月,向海航及其下屬公司至少發出77個相關提問,但海航對很多問題都未作出明確回答。

1989年,時任海南省長劉劍鋒撥給陳峰1000萬元,讓他籌備成立海航。劉劍鋒是江澤民的舊部。江當電子工業部部長時,劉是副部長。後來,海航爭取到美國金融大鱷索羅斯兩三千多萬美元的投資,這是第一筆外資。後來,海航經過10多年的演變、引進外資,股權結構變得非常復雜。

據原北京大學經濟學教授夏業良透露,“海航集團是中共高層領導人的一個集體的小金庫,很多高官包括江澤民的孫子江志成都擁有海航的股權。”夏業良特別談到,這個消息來源可靠性非常高。

暗中在美國華爾街圈錢

博裕在美國證券交易委員會以“Boyu”為名注冊的關聯公司就有四家,分別是:博裕資本管理有限公司(Boyu Capital Management Limited)、博裕資本投資管理有限公司(Boyu Capital Investment Management Limited)、博裕資本投資管理公司(Boyu Capital Investment Management Co.,Limited)、博裕資本集團控股有限公司(Boyu Capital Group Management LTD.)。這四家俬募資金的淨資產合計41億美元。

這四家公司之間互相交叉持股,同時博裕資本合伙人名下的空殼公司也持有部分股份。外界很難看清博裕系背後的真正持有人——江志成的真實持股情況。
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