"老头乐"冲卡上高速逆行出事故致2死,责任如何划

2024-10-15 | 来源: 澎湃新闻 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

近日，四川一辆“老头乐”冲卡进入高速公路，逆向行驶与一小轿车相撞，“老头乐”车内两人身亡，引发关注。

据四川省公安厅高速公路公安局一分局10月14日晚发布的警情通报，10月12日，G5 京昆高速公路(成雅段)1882公里+300米处发生一起道路交通事故。

经查，12日8时许，杨某安（男，74岁）无证驾驶无牌低速四轮电动车（俗称“老头乐”）搭载韩某容（女，55岁），由G5京昆高速公路（成雅段）蒲江东收费站冲闯道闸进入高速公路，随后在雅安至成都方向左起第一车道内逆向行驶时，与杨某（男，30 岁）驾驶的小型轿车相撞。事故造成杨某安、韩某容死亡，两车受损。目前，事故正在进一步调查处理中。

对于这起交通事故，责任如何划分引起广泛讨论。

律师分析表示，机动车驾驶员在高速行驶时，应当充分尽到安全观察义务，但如果机动车驾驶员在遵章守纪的情况下驾驶车辆，遇到极端情况发生事故，则应根据实际情况避免过分苛责。

事故发生后，有地方警方发公开信提醒，一些人利用“老头乐”接送学生上下学，甚至一车搭载多人，发生事故极易导致群死群伤。此外，此类车无法登记上牌，不能上路行驶。

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“老头乐”冲卡上高速逆行出事故，责任如何划分？

在此次交通事故中，小型轿车是否承担相应责任引起较大关注。

10月15日，四川鼎尺律师事务所胡磊律师向澎湃新闻分析称，小型轿车驾驶员是否承担本起事故中的行政责任，直接决定了该驾驶员是否会被追究交通肇事的刑事责任以及民事赔偿如何进行等。

胡磊分析，根据《道路交通安全法》第67条的规定，行人、非机动车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路，“本起事件中，‘老头乐’驾驶人在高速工作人员已经阻拦的情况下强行驶入高速公路，已经违反了法律规定。且‘老头乐’进入高速后在高速公路的最左侧快车道上逆向行驶，也违反了道路通行最基本的规则，过错责任明显”。

北京泽亨律师事务所主任张雪峰认为，非机动车与机动车发生的交通事故中，行政责任认定是推定机动车承担全部责任，非机动车有过错的则减轻机动车的责任。如果机动车一方存在醉驾、严重超速行驶、机动车辆存在违反安全技术标准等行为，那么也会减轻非机动车一方的责任。

张雪峰说，根据道路交通规范中“优者负担”原则，机动车作为道路交通参与者中的优势地位人，需要承担更多的安全观察义务，“对于一些行人、非机动车的违法行为，并不是说其违规了机动车一方就可以完全不予避让，这是由机动车的高度危险性所决定的，机动车应有更高的观察、避让义务”。

胡磊认为，在相关同类案件中，曾发生过交管部门在责任认定时，以机动车未尽到观察义务而判定机动车承担一定责任的情况，但“责任划分不是谁受损严重谁有理，只有做到谁错谁担责任，才能避免类似事故再次发生”。机动车驾驶员在高速行驶时，应当充分了望、严格按照限速行驶，但如果机动车驾驶员在遵章守纪的情况下驾驶车辆，遇到极端情况，则不应对其过分苛责。

在民事责任方面，胡磊律师介绍，根据《道路交通安全法》第76条“机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任”的规定，即使小型轿车完全无责的情况下，其交强险也会对事故死者作出损失总金额10%的赔偿。胡磊进一步解释道，交强险是我国法律规定实行的强制性保险制度，其目的是为交通事故受害人提供及时和基本的保障，使受害人获得及时的经济赔付和医疗救治，具有公益性。本案中小型轿车的保险公司，即使在该机动车无责的情况下，也会在交强险范围内承担责任，该赔偿不以机动车存在过错为前提。