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法拉利憋了11年的新车 说实话有点让人失望
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2024-10-21 | Contributed by: 差评 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大 缩小 | 收藏 | Printer Friendly Page
前几天，一台已经发布了 11 年的老旧混动车型，在各种预告图和传言满天飞了好久之后，终于是发布换代车型了。顺便还占据了几乎所有汽车新闻和媒体的头版头条。


它就是人称新一代马王的，法拉利 La Ferrari 的继任车型 F80 。

继半个月以前迈凯伦的 W1 之后，上古三幻神（ 法拉利拉法、迈凯伦 P1 、保时捷 918 ）里的又一台车完成了换代，也把压力给到了保时捷。


要是 Mission X 概念车再不量产，当年 918 的三神地位，很可能要被最近疯狂刷圈，已经成了纽北最速量产的奔驰 AMG ONE 取代了。

说回 F80 ，法拉利作为超级跑车领域技术能力和品牌价值都拉满的老大哥，此前的几乎所有车型，甚至包括最入门的 Roma 和 296 GTB ，在发布的时候能得到的评价都是非常一致的。

那就是：woc , 不愧是法拉利啊。

可当 F80 发布后，对比 11 年前拉法发布大伙的那种热烈和震撼，甭管是国内还是国外的车迷兄弟，对这个新马王的评价似乎都非常模棱两可，不太有那种燃起来的感觉。

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我呢作为一个法拉利的精神股东，在爱丁堡和墨西哥也曾拥有过几十台不同年份的法拉利，对窝法的感情可以说是从小培养到大。

可当我第一眼看到 F80 的时候，即便知道它 799 台的配额已经卖完，也知道它的起售价格已经飙到了 310 万美刀（ 拉法当年的起售价仅为 140 万美刀 ），但还是没忍住皱紧了眉头。

就总感觉，这车有哪里怪怪的。


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