記者暗訪多家網約車服務公司:套路太多,維權很難

2024-11-07 | 來源: 大風新聞 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

“為了賺錢，平台與運力公司合作，運力公司通過車企、4S店將大量的車投到網約車市場，租賣給駕駛員，讓他們加入網約車司機的大軍。但現實情況是，一個城市運力需求穩定的情況下，運力越多，司機平均的收入越少。並且，主管部門會依據運力需求適量發放營運證。考慮到等證需要時間、營運車比普通車投保的金額高，營運年限到了後沒有普通車變現的價值大這些因素，運力公司直接租賣給司機沒有營運證的車輛，聲稱公司承擔被運管查處的風險。運力公司、網約車平台靠著網約車司機把錢賺了，司機只能熬時長賺個辛苦錢，還得謹防市面上所謂網約車‘服務公司’層出不窮的套路。”

西安市出租汽車管理處

提出四條補救措施

幫助司機維護自身權益

網約車“服務公司”對外的說法是真是假？網約車平台為何能入駐無證車輛？能否從平台入手清退不合格的車？網約車司機遇到問題該怎樣維權？就這些問題，11月7日華商報大風新聞記者采訪了西安市出租汽車管理處。

對於網約車“服務公司”今年西安沒有發網約車運輸證的說法，西安市出租汽車管理處回復該說法不屬實。

“今年4月17日開始，為配合網約車行業開展‘清網行動’，我們暫停了一段時間網約車許可工作，國慶節後，我們已經有序恢復網約車車輛許可工作。”西安市出租汽車管理處工作人員說。

那網約車“服務公司”說遇到車管查車他們兜底，這靠譜嗎？

西安市出租汽車管理處回復，從事網約車經營人員和車輛，應依法分別取得《網絡預約出租汽車駕駛員證》《網絡預約出租汽車運輸證》。

對於網約車平台向無證車輛派單，該行為屬於違法行為，從共同違法的角度分析，平台在共同違法中起主導作用，車輛所有人和駕駛員在共同違法中起次要和輔助作用，執法部門可對平台、車輛所有人和駕駛員一案三罰。

包裹服務公司UPS宣布裁12000職位

經濟困境下, 中國課外輔導服務公司或東山再起

“從邏輯上講，平台接入無證網約車並派單是產生非法網約車的根源。從源頭治理的角度而言，重點查處平台，確實是更容易清退非法網約車。而且據我們了解，對平台處罰金額相對較高，更加具有震懾效果。”西安市出租汽車管理處工作人員說。

那麼，網約車司機到底該如何保障自己的權益？

記者了解到，針對部分網約車運力公司虛假宣傳承諾、合同欺詐等侵害駕駛員合法權益行為，行業管理部門聯合執法部門在今年8月份公開發布了《西安市網約車經營風險提示》，梳理出了網約車“服務公司”違法違規經營風險、“上班模式”“保底模式”經營風險、“購車掛靠”經營風險、“以租代購”經營風險、“承諾辦證”風險、“高薪招聘”風險和“無證營運”風險，共七種侵害駕駛員權益的主要風險和行為。

對此，西安市出租汽車管理處也針對性地提出了六條規避措施，包括深入了解法規政策、認真調研市場營收情況、考取網約車從業資格證、謹慎選擇租車公司、謹慎選擇車輛、謹慎簽訂購車合同等。

駕駛員遇到問題後，如何維護自身權益？西安市出租汽車管理處提出了四條補救措施：

1.發現所租車輛無《網約車運輸證》的，及時向行業管理部門和交通執法部門舉報。

2.遇到合同糾紛難以協商解決的，及時向市場監管部門舉報，並可將對方起訴至法院，通過司法渠道妥善解決。

3.遇到“一車兩賣”“收錢跑路”等涉嫌詐騙情況的，第一時間向公安部門報案。

4.呼吁廣大網約車駕駛員以及計劃進入網約車行業從業的駕駛員朋友，不要盲目相信部分網約車運力公司的虛假宣傳和承諾，認真閱讀行業管理部門和執法部門發布的《西安市網約車經營風險提示》，以防范規避有關風險，保障自身合法權益。遇到合法權益被侵害時，及時向行業管理和執法部門等相關單位反映。

西安市出租汽車管理處表示，在今後工作中將進一步加強與市場監管、公安等部門的聯合監管措施，與相關部門共同保障駕駛員權益，維護行業穩定。