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寧德電池之王,狂投歐洲800個億 ......

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據財報,其德國工廠已於2023年1月啟動,投資約18億歐元,規劃產能為14GWh;匈牙利工廠總投資約73.4億歐元,規劃產能100GWh,已完成部分廠房封頂及設備調試。


加上西班牙工廠的12.11億歐元,單單三個項目,曾毓群在歐洲已砸下103.5億歐元,約合人民幣800億元。

考驗不斷


市場競爭日益激烈,動力電池的供需關系不斷變化,曾毓群一直在努力守擂。

1-9月,寧德時代總營收為2590.45億元,同比下降12.09%。



受到碳酸鋰價格下調的影響,曾毓群向成本和技術開刀,推出高性能的神行和麒麟電池,提高附加值,保持盈利增長的勢頭。

宣布合資工廠的同日,他還簽發特別分紅方案,大方派息45個億。

然而,經營隱憂顯現。


1-9月,“寧王”計提資產減值損失66.5億元,去年則約為28億元,損失大幅增加。

此外,曾毓群的產能利用率不高,上半年僅為65.33%困;存貨也有所增加,至9月末為552億,環比上升14.9%。




於是,曾毓群積極開拓客戶。

近幾年,他與海外車企合作,確保訂單的穩定性,且隨著供貨放量,經營風險得以分散。

上半年,公司已與寶馬、戴姆勒、大眾、福特、現代、本田、Volvo等海外車企深化合作。

曾毓群也密集帶隊調研歐洲市場,與車企客戶密切交流。據說,除了動力電池,有可能在歐洲開辟電池回收業務。



目前,動力電池行業終端需求強勁,隆眾資訊的研報顯示,進入10月,動力電池市場開始出現“搶裝潮”,部分頭部企業滿產運行。
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