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如何让高铁更快更智能?CR450设计师讲述背后故事

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2021年,中国国家铁路集团有限公司正式启动CR450科技创新工程。给列车减重,是研发团队确立的首要目标。




赵红卫:轻量化它是能够带来很多的好处。第一个,轻量化以后,它对于轨道的冲击,轮轨作用力会减小,对轨道的冲击会减小,就可以在既有的时速350公里的路况条件下能够开行时速400公里。




为了减重,CR450动车组样车部分采用了碳纤维复合材料、镁合金等新型材料,动车组整车较以往减重10%以上。减重对实现能耗指标有帮助,但并不足够。




赵红卫:你还可以看到,你看这个车这底下,它就是全都包覆起来了。

记者:全覆盖的是吧?全包围。


赵红卫:全包覆了。

记者:为什么要做这样的设计呢?全覆盖。

赵红卫:它主要是为了减小运行阻力。


不错的新闻,我要点赞     还没人说话啊,我想来说几句
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