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成最大无人机出口国 中国加速建"天空之城"

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中国低空经济发展一日千里,而与香港一河之隔的深圳已经飞在前列,竟逐低空经济第一城。 深圳已在10个商圈开通无人机外卖航线,并在福田口岸开设了国内首条在口岸区域的常态化无人机配送航线。


2023年,位于深圳欢乐港湾的首个城市空中交通运营示范中心正式启用,以空中的士无人驾驶载人电动垂直起降飞行器(eVTOL)推出空中旅游观光体验服务。

2024年,深圳累计新增无人机航线94条(累计超200条),完成载货飞行超70万架次,低空载人飞行超过2.8万次;低空经济年产值突破900亿元人民币,前三季度同期相比增长了28.3%,走在全国低空经济发展的前沿。



正当内地已用无人机送外卖、载人时,香港无人机应用仍停留在灯光表演或搜救行动等。 作为人口和建筑高度稠密的国际大都市,香港正积极挖掘低空经济的无穷发展潜能。


2024年,港府成立低空经济工作组,制订发展策略,放宽无人机限制,以及与内地商讨共设低空跨境航线等。 此外,美团亦在与数码港、科学园讨论开设无人机外卖的可能性。 未来,香港也可能迎来低空经济时代。

2024年被称为中国低空经济发展元年,但未来仍面临不少挑战。 安全风险防控难度大、政策法规不完善、市场竞争不规范等都是急需解决的问题。 随着政策环境持续优化、技术水平不断提升,低空经济市场潜力有望持续被激发。
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