習接班人爭奪激烈?昔日"明日之星"舊部遭清洗

2025-02-20 | 來源: 大紀元 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

李燕銘評論文章：2025年新年至今，重慶市逾二十名高官密集落馬，其中不少人在中共政治局委員陳敏爾主政重慶期間獲提拔、擔任要職。

重慶江北國際機場T3B航站項目是陳敏爾主政重慶期間重點推進的“政績工程”，工程投資達數百億元；2025年1月21日剛通過竣工驗收。不到一個月，2月19日，重慶機場集團副總經理熊德智與二級專務賈朝軒落馬。

曾被認為是習接班人選的陳敏爾仕途在中共二十大受阻；如今舊部紛紛落馬，尤其重慶機場集團窩案被引爆，令其仕途再添陰影。

值得關注的時，主導重慶官場清洗的現任重慶市紀委書記宋依佳仕途發跡於上海，曾任上海市審計局局長、中紀委國家監委駐審計署紀檢監察組組長等要職。重慶官場清洗，背後隱現中共高層圍繞習接班人選激烈內斗色彩。

重慶機場集團兩高管同日落馬

2025年2月19日，重慶機場集團有限公司黨委委員、副總經理熊德智與重慶機場集團有限公司二級專務賈朝軒同日落馬。

熊德智，曾任重慶民航管理局江北派出所副所長、巡警隊長，重慶機場交警支隊支隊長，機場公安副局長，安檢站副站長、站長；2018年出任重慶機場集團副總經理。

賈朝軒在任重慶機場集團二級專務之前，曾擔任公司黨委委員、副總經理一職。賈朝軒被查前曾多次公開出席活動。2024年12月18日，重慶機場集團有限公司二級專務，擴建指揮部黨委書記、副指揮長賈朝軒主持會議。2024年3月7日，重慶機場集團有限公司黨委委員、副總經理賈朝軒外出調研。

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圖為2017年10月19日陳敏爾出席中共第十九次代表大會重慶市代表團會議。(Greg Baker/AFP)

官網信息顯示，重慶機場集團有限公司是重慶市屬國有重點企業，於2003年11月26日在民航重慶市管理局基礎上改制建立，2004年4月18日加盟首都機場集團，2016年9月29日整體移交重慶市政府管理；主要負責江北國際機場、黔江機場、巫山機場、仙女山機場等的建設運營。

陳敏爾任內上馬重慶機場集團百億工程

值得關注的是，熊德智與賈朝軒都是現任中共政治局委員、天津市委書記陳敏爾主政重慶時的國企高管下屬。陳敏爾2017年7月15日至2022年12月8日主政重慶期間，與重慶機場集團互動密切，任內啟動並大力推進重慶江北國際機場T3B航站樓及第四跑道工程。

公開報道顯示，2017年8月29日，重慶機場T3A航站樓和第三跑道正式投入使用。2017年9月7日，履新重慶市委書記不到兩個月的陳敏爾，與重慶市長張國清專程到重慶江北國際機場，了解江北國際機場規劃建設情況以及T3A新航站樓投運以來的運營管理情況。

2020年11月25日，重慶江北國際機場T3B航站樓及第四跑道工程正式開工建設；重慶市委書記陳敏爾出席活動並宣布開工。重慶市委副書記、市長唐良智，中共國家民航局安全總監唐偉斌致辭。

唐偉斌在致辭中稱，江北國際機場T3B航站樓及第四跑道工程是“十四五”時期重慶建設國際航空樞紐重點工程，是加快打造成渝世界級機場群的重要舉措。

按照規劃，T3B航站樓及第四跑道工程將新建3400米跑道與滑行道、35萬平方米航站樓、148個機位站坪和3.7萬平方米的國際貨運站房等系列配套設施，總投資達216億元。工程2024年建成後，江北國際機場年旅客吞吐量可達8000萬人次，跑道數量位居全國前列，年貨運吞吐量120萬噸、年飛機起降量58萬架次。