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六問"小行星撞地球":可能性多大?破壞力多強?

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“實際上,小天體來地球,這件事幾乎每個月都會發生。”曹林舉例,比如流星雨,就是小行星在大氣層中燃燒時候產生的光。“這類事件一般不會對人類生命財產安全造成危害,但隨著網絡通信發達等原因,會引發越來越多的社會關注。”曹林表示,厚厚的大氣層能夠有效防御大部分小天體的“襲擊”。當小行星以極高速度進入大氣,高溫高壓沖擊波會使結構疏松的解體成碎塊,在第一關就燃燒殆盡。只有那些個頭足夠大、密度足夠高的天體才有可能突破大氣層的防御,對地球上的生物體形成威脅。


五問:人類有何應對策略?

可發射撞擊器或牽引飛船,改變其飛行軌道


“監測小行星,其實已經是全球各個國家歷經多年發展的傳統項目。”曹林介紹,人類目前已經形成了對小行星撞擊風險的研判和預測能力,在各國都建設有小行星監測系統。通過地基光學望遠鏡等,可以探測追蹤危險小行星,對撞擊時間、落點、危害程度進行提前預報,采取有效處置手段,最大限度降低風險。



對於撞擊地球的小行星,人類有技術能預警能控制。央視新聞截圖

2024年9月,第二屆深空探測(天都)國際會議上曾傳出消息,我國正在策劃實施首次近地小行星防御任務,並發布了首次近地小行星防御任務方案設想。中國計劃在2030年前後實施首個近地小行星防御任務,采用“伴飛+撞擊+伴飛”模式,對目標小行星進行動能撞擊,並評估撞擊效果。


“改變小行星威脅的方式就有很多種。”曹林表示,比如,人類可以對小行星進行撞擊。“此前,NASA的‘深度撞擊’任務就曾向彗星Tempel 1發射了一個撞擊器,從而成功地在彗星表面制造了一個巨大的坑洞。而這次的小行星比彗星要小得多。”再比如,人類也能通過發射飛船對小行星進行重力牽引,改變它飛行的軌道。“這種方式比較安全可靠,控制難度也較小。”“所以退一萬步講,就算小行星真的奔赴地球,我們也應該相信科學的力量,不過分焦慮。”曹林說。

有自媒體文章將這顆小行星的威脅與滅絕恐龍的“希克蘇魯伯撞擊事件”作比較,這是危言聳聽。因為據推測,形成希克蘇魯伯隕石坑的那顆小行星直徑達到10公裡左右,與直徑不超過100米的2024 YR4完全不是一個量級。


六問:小行星來襲可以預警嗎?

人類已11次成功預警,時間誤差也很小

去年12月4日0時15分左右,一顆來自太空的小行星如期而至,在西伯利亞上空進入大氣層,在夜空中化為一顆火流星。全球科學家密切追蹤,我國也展開多站點組網觀測。這是人類第11次成功預警小行星撞擊,也是2024年第4次小行星撞擊成功預警。據了解,這顆小行星直徑約0.75-1米。撞擊發生2小時後,國際小行星中心共計收到全球64個觀測數據,發布正式公告給這顆小行星編號為2024 XA1。

人類首次准確預測小行星撞擊地球是在2008年,當年10月6日,美國哈佛史密松天體物理中心和美國宇航局宣布,格林尼治時間10月7日2時46分,一顆編號為2008TC3的小行星由蘇丹北部上空進入地球大氣層並發生燃燒。事後觀測表明,預計出的撞擊時間誤差只有15秒。
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