解放军: 解放军攻台新型登陆驳船曝光超长桥可直接上岸…

美国国防部早前在《中国军力报告》中亦提到，解放军缺乏大规模登陆舰艇，但“中国可能透过动员民间运输资源来弥补登陆舰不足”，包括使用大型滚装船、商业驳船等作为登陆补给手段。

报道还提到，在2023年底的卫星图片中，已发现广船国际船厂内多艘自升式驳船处于不同建造阶段。近期新影像则显示，这些驳船可连接成长达850米的栈桥，有助于远距离装卸大型船舰货物，进一步增强中国的两栖运输能力。

今年1月在互联网上发现的一张图片，一艘民用滚装船通过驳船与一座浮动栈桥相连，这艘较小的驳船有至少两个自升式支架。

虽然内地官方并未公开这些新型登陆驳船，但海外军事专家普遍认为，这类技术在历史上曾多次应用于军事用途，例如二战时期盟军在诺曼第登陆时所使用的“桑树港”（Mulberry Harbor）。

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《战区》网站则分析，这类自升式驳船的支架可以支撑在海床上，提高稳定性，减少恶劣天气对作战影响。这将能大幅提高车辆、物资和人员的输送效率，但同时也可能成为“高价值目标”，更适合在第一波抢滩登陆后部署，以保障后续大规模部队和补给投送。报道亦指出，这些驳船除了军事用途外，未来也可能用于印太地区的海上行动，甚至在灾害发生时提供人道救援与应急物资补给。

二战时期盟军在诺曼第登陆时所使用的“桑树港”（Mulberry Harbor）（观察者网）

从外媒报道来看，中国正在持续发展两栖作战的关键基础设施，无论是建造新型登陆驳船，还是强化民用船舶的军事应用，都显示出中国在海上投送能力上的提升。而这些驳船和其他民用商业船舶，仍将在解放军对台岛采取军事行动时起到重要作用。

不过，美国军方官员过去曾评估，解放军在2027年或更早发动对台岛的登陆作战或其它形式的军事行动，但近年此类判断的提及次数减少。根据最新美军智库报告，解放军在2030年代中期，才可能具备更大规模的两栖作战能力，但仍需持续观察其后续发展。