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如何在"爛尾"國度熬過垃圾時間?

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有房爛尾,有車爛尾,有娃爛尾,有國爛尾


2024年7月30日,中共中央召開政治局會議討論經濟問題。 習近平強調,當前中國經濟發展遇到一些困難和問題,是發展中、轉型中的問題,經努力是完全可以克服的。 要堅定發展信心,保持戰略定力,唱響中國經濟光明論。

然而,靠唱戲是拯救不了中國經濟的。 小學生習近平是經濟學科的門外漢,他不知道一個基本常識:經濟政策不是唱戲,可以隨意改編劇本。 而一旦經濟出問題,必然引發多米諾骨牌效應,再抱薪救火已來不及了。


中國已成爛尾之國,經濟再也沒有光明的前景。

中國有房爛尾。 爛尾樓是房地產行業陷入困境的標志,而房地產及相關行業占中國經濟總量的四分之一。 2020年,習近平自信滿滿地年出手打房,房地產監管時代來臨。 未曾想到,房地產新政沒有藥到病除,反而使開發商“半死不活”。 台灣中央社報道,房地產企業長期以來的杠杆作失去憑藉,房子蓋到一半蓋不下去的爛尾樓問題,以及新房子賣不出去、建商大量減少建案等問題層出不窮。 據野村證券報告顯示,中國未完工的預售房屋數量超過兩千萬戶。 像鶴崗、鄂爾多斯那樣大量新房修好卻無人入住的“鬼城”,已像癌症細胞一樣擴散到全國。

中國有車爛尾。 中國汽車經銷商在競爭激烈及需求疲軟下,掀起大規模倒閉潮,近四年已有八千車商倒閉,預估今年兩千家關門,近五年倒閉的汽車經銷商總計達一萬家。 新疆首富孫廣信掌控的中國汽車經銷商第一股的龐大集團,因業績低迷,股價連續二十個交易日低於一元人民幣,市值從千億跌至六十五億,被迫破產重整,退出A股。 廣東最大汽車經銷商永奧集團因資金斷鏈,旗下八十多家店一夕倒閉,不少車主付了車款無法拿到車,猶如買了爛尾車。 另一方面,中國號稱世界第一電動車之國,不少電動車卻無端起火自焚,這是另一種爛尾車。

比樓和車爛尾更可怕的是,中國出現了一個新名詞爛尾娃——因為失業率高,工作機會僧多粥少,每年數千萬大學畢業生,一畢業就失業,從而催生一個新的社會群體:年輕人回家鄉成為“全職兒女”和“啃老族”。 勉強滯留在城市的,也大都掙扎求存、前途暗淡。 近期,一篇描述名校畢業生餓死出在租房的網文,字字血淚,引發無數人感同身受。 這一代年輕人的人生,就像住爛尾樓和開爛尾車一樣,被一種無形的巨大力量凍結在全面爛尾狀態。 而所有中國人生活的每一個環節,都在快速爛尾之中。




中國已成爛尾之國,經濟再也沒有光明的前景。 (美聯社)

爛尾是一種不治之症,唯有斷尾才能求生。


2024年6月30日,亞馬遜中國在其官網宣布,Kindle中國電子書店於當日停止雲端下載服務。 亞馬遜就此全面退出中國市場。

此前四天,知名旅游指南《孤獨星球》宣布,關閉其在中國辦公室,停止在中國的出版業務。

8月26日,美國電腦巨頭IBM宣布,徹底關閉其中國研發部門,此一決定將導致上千名員工失業。

同一天,在中國深耕十多年的台灣知名餐飲集團鼎泰豐宣布,關閉北京天津、青島、西安、廈門等地的十四家門店,八百多名員工失業。

這四家企業,並非深深嵌入中國、一時難以與中國脫鉤的蘋果或特斯拉,它們退出中國,對中國經濟造成的實質性影響微乎其微。 但其象征意義令人矚目——他們或是重要的文化企業,或是高科技企業,或代表著某種輕度奢華的生活方式。 他們的離開,顯示西方正在與中國脫鉤,而中國正志得意滿地走向反文明化或去文明化之路。
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    評論1 游客 [五.教.子.不] 2025-03-30 11:37
    “唱響”是戲子想紅的思維,光唱不紅必然會上其他手段:炒緋聞、潛規則、收買媒體、以假亂真...,但能保泥菩薩過河的未必是虛假繁榮,而是槍杆子,不信走著瞧
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