小米: 時速112,撞擊97,完美復原小米車禍....

2025-04-02 | 來源: 販財局 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

現在情況已經基本摸清楚了：

根據微信群裡的消息、小米官方發的聲明，還有好幾家媒體的報道，大家現在知道撞車前4秒車子是啥情況：

NOA已經在24秒發出刹車減速請求，116公裡時速。

一秒後，慌了的人接管。大扭方向盤，刹車。向左又向右，亂了。

在一個車手無比驚慌，不知道要幹什麼的時刻，一秒鍾後，車撞擊護欄96公裡時速。

有位抖主@跡風發布一條2023年的車禍事故視頻，就理解小米司機為何那麼慌亂。

從上面視頻可知：

1、跑的時候112，撞的時候97，往左猛打方向，簡直是情景重現，最大不同點就是這車沒有燃燒。

2、視頻車主撞到綠化帶，只有20厘米左右是水泥墩，其他都是植物，所以命大。小米那個混泥土牆比車頭都高，小米車整個車頭都撞扁了，最後著火。

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3、視頻車主是個狠人，在有減速標志，路邊那麼多錐形桶，他是一個不往心裡去，還敢用100多的定速巡航。

4、如果是老司機，只要看到燈光閃、錐桶、道路變窄，一般都會立馬松油門，腳放到刹車上預備減速。

5、國內的智駕就是導航智駕，一定要謹慎使用，就算使用也要全程看著。國內的智駕都是基於導航信息，如果修路的路段信息沒有及時更新，智駕就會直接撞上去，國內已經發生多起這類事件了。

6、就算是緊急制動(AEB)，也是不響應錐桶、水馬、石頭、動物等障礙物。新手司機有幾個人知道這個呢？

7、整個汽車行業，急功近利，粗放爆發式發展，各種高大上的噱頭，宣傳營銷，高周轉，各種新車型層出不窮，快跟之前地產行業一樣了。

最後：

最讓局長感歎是小米 SU7 車禍遇難者母親講這段話：

「她曾與女兒駕駛這輛 SU7 從深圳去往武漢，這 1000 公裡的路程裡，女兒多次告訴她智駕“方便、安全”，她曾告誡女兒，現在技術不完善，不能盲目相信，自己開才放心，“我說她以後一定會後悔；她還反駁我，說有各種（證明安全）的依據。」

一聲歎息。