關稅: 關稅鬧劇下,20 多位全球貿易參與者的 72 小時

2025-04-10 | 來源: 晚點LatePost | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

供應鏈套利。比如把越南的工廠搬到印尼等其他國家。當然，如果將來印尼對美國順差增大，特朗普也會對印尼動手，但至少有一個窗口期。

調整納稅策略。跨國公司可以根據中美兩地稅率差異，通過調整美國海關申報價格，選擇將利潤放在中國還是美國。比如實際成本 100 元、售價 500 元的商品，中間有 400 元利潤，如果向美國海關申報 200 元，那就是將 100 元利潤留在中國、繳中國的企業所得稅，300 元繳美國的企業所得稅；申報 400 元，就是 300 元繳中國稅、100 元繳美國稅。申報的價格越低，交的關稅越低，但是要在美國繳納的企業所得稅就越高。

總之，這位喜歡看飛機的分析師說，洗牌時刻來臨了。接下來，外貿將進入 “資源時代”，產品、客戶（指最終端的消費者）、關系，掌握這些資源的公司，才能生存下來。

生產商：停擺，停擺，只想要穩定的政策

家居品外貿工廠廠長：加 54% 或者 104% 其實都行，只要穩定

29 歲的張潔在六年前接手家裡的工廠，那時她剛從法國留學回來。接手前她也猶豫，畢竟工廠 “很累、很土、很煩、很難管”。

她去深圳的互聯網公司投資部門實習，在這座 “跨境電商之城”，出租車司機在聊跨境，地鐵廣告是亞馬遜服務商，電話廣告是換匯無憂。她被氣氛感染，回到家裡接管生意。

每年 3、4 月是美國新財年的開始，大客戶著手做全年計劃，會向供應商口頭承諾需要的貨量。合作多年的客戶早已建立信任，工廠會開始規劃模具，甚至提前備貨，等待正式的合同。

頻繁變動的美國關稅打破了這種默契。貨物已經生產完，但美國客戶不敢要求發貨，擔心關稅再次變動；客戶也不敢漲價，唯恐漲價後又有變化。美國是公認的最好的市場——消費者有錢，銷量足夠大，而且足夠統一。不像歐洲，" 市場小，要求多 "，每個國家一張標簽，要求各種證書，市場小，環保、勞工保障要求又高。

“54% 還是 104%，其實都行，只要穩定就行。” 她說關稅總有辦法解決，大不了在銷售端漲價，銷量降低。直到 4 月 9 日深夜，關稅稅率還在變。

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“我不焦慮。” 洪亮是當天少數聽起來就樂觀的從業者之一，不過他不焦慮不在於有什麼對策，而在於自己可以等。能等是因為他有自己的工廠，客戶下了訂單再出貨，不做庫存，而且美國市場只占業務的 1/3，客戶也足夠多元、分散，所以美國關稅有影響，但影響有限。

他畢業後被分配到海運行業，做外貿至今快 30 年，經歷過外貿的國企體制改革。改制後，他不想再做海運，因為受制於船司，只能當中介；而貿易 “從有人類開始就永遠存在”，更長久、更廣闊，於是選擇創立外貿公司。

電話裡，他談論國際局勢，講美國的制造業回流、去中國化和通貨膨脹。提到這次加稅，他反復說到 “停擺”“終止”。

美國客戶的訂單開始 “停擺”，原本 10 萬件的單子，客戶只下 1、2 萬件。因為有些商品必須要賣，沒有替代供應商之前只能買。現在囤少一點，降低風險。

公司開會已經 “停擺”，因為沒有應對方案。

和美國客戶的討論也 “停擺”，因為討論沒用。2 月初加 10%，還有的談，供應商和客戶一人一半；加到 20% ，也有的談，供應商承擔 7.5%，美國客戶 12.5%。到了 4 月初，加到 54%，已經談不了了。中國制造企業利潤率普遍在 10%，“你怎麼降？”

洪亮說，到了這一步，是國家與國家的博弈，企業沒什麼能做的。關稅 35% 的時候，企業是有辦法的，增加自動化，或是出海建廠。當關稅超過 50% ，“所有努力都沒有用了”。除非如特朗普所願，去美國建廠。

他已經調低了預期。年初，他猜到利潤會下降，但希望銷售額不變；加征關稅後，他只能接受這個一定會到來的事實 —— 今年利潤、銷售額都會大幅縮水。

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特朗普宣布加征關稅那天，Cindy 看到新聞，沒有在意。直到清明節後上班第一天，她看到的第一封郵件，就來自美國客戶。因為關稅，他們要求已經生產的貨物暫停發貨。

慌也解決不了問題。她很快冷靜下來，拿尺測量箱規，根據尺寸數據詢問貨代的 DDP 報價。DDP（Delivered Duty Paid），一般指 “雙清包稅” ，即由貨代處理門到門運輸的全部環節，因此 DDP 價格包含出口報關、目的國進口清關以及關稅等全程的所有費用。加關稅的幅度看著可怕，但具體到一些訂單，最後的價格沒有那麼離譜，於是客戶支付了貨款。