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坐等五一机票价格跳水的打工人,已经绝望了

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更糟心的是,航空公司们还在亏损的泥潭里挣扎。南航亏了将近17个亿;就连稳健的国航,也有2个多亿的亏损。




2024年国航、南航业绩情况


为了止血,航空公司们可谓绞尽脑汁——南航不仅收紧了第三方销售渠道,连部分航线的飞机座椅都换成了“超薄款”,被乘客吐槽坐出了绿皮火车的感觉。

受市场竞争加剧和成本压力的影响,航空公司在定价上更为谨慎,他们不再一味追求高上座率,反而更注重利润的最大化。


以前一些热门旅游航线,在临出发前一周可能出现两折、三折的低价票,现在这种情况越来越少。航空公司通过大数据分析等手段,对不同时段、不同旅客群体进行精细化定价,让价格更贴合市场需求和收益目标,导致临期超低价机票难觅踪迹。




而航空公司平时亏的钱,就指着节假日回血。每逢节假日,探亲、旅游、返乡的需求如同洪水般涌来。今年五一调休出来的五天长假,让憋坏了的打工人纷纷出动,当数百万人都盯着有限的航班座位时,机票就成了紧俏商品。

尤其是热门旅游城市航线,比如成都、三亚、厦门这些地方,经济舱常常提前半个月就显示“仅剩少量座位”,这时候的机票价格自然水涨船高。

这场供需博弈的结果可想而知——票价就像断了线的风筝,越飞越高。那些指望“再等等会更便宜”的乘客,可能最后只能对着越来越高的票价干瞪眼。
不错的新闻,我要点赞     还没人说话啊,我想来说几句
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