"小個子,高科技",這東西竟被美國卡掐住脖子

2025-05-02 | 來源: 正解局 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

晶圓切割是芯片制造必不可少的步驟，就是把整片的晶圓切割成多個獨立的芯片。

切割中，肯定需要物理作用，晶圓就得固定，固定方式是靠一種叫做UV膠帶的粘合。

這種膠帶把晶圓粘貼在切割片上，然後在紫外線照射下固化，粘合性能很高，而且固化後剛性也很高，這樣才能保證切割過程中的准確性和連續性，也保護晶圓不受物理劃傷。

這種膠帶還具有很強的熱穩定性，能抵抗切割中的摩擦生熱。

此外，膠帶的耐化學腐蝕性也很高，因為切割中會用到化學溶劑和腐蝕劑，膠帶必須要能隔離這些物質，保護晶圓的安全。

晶圓切割UV膠帶

由此可見，膠帶的核心技術涉及高分子化學、納米材料、精密塗層工藝等多個領域，應用的身影也出現在很多高科技制造環節。

僅僅是粘合作用，現代膠帶已經早已超越基礎功能，其他應用領域裡的黑科技含量也很高。

常規概念裡，膠帶屬於廣義上的“塑料”材料，導電能力很差。

導電膠帶通過在膠帶的膠質中加入鎳等適量的導電填料，實現導電效果和電磁屏蔽能力的最大化。

在智能手機和平板電腦的生產中，導電膠帶不僅能粘合，並且能平衡電位、釋放靜電以及安全地連接金屬導電帶和外殼部件，提高產品安全性。

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同時，導電膠帶還相當於一層屏蔽殼，提高設備的抗電磁幹擾能力。

德莎60276導電無紡布雙面膠

既然膠帶能導電，那能不能用來傳輸信號呢？

還真行。

手機等便攜智能設備都有微型揚聲器，揚聲器裡需要一種用丙烯酸酯做膠粘劑的膠帶，粘合兩層用來發生振動的高性能薄膜。

這種夾心餅的三層結構必須具有很強的剛性，盡量減少振動的衰減，而且還不能太厚——一般只有22至60微米。

這可是妥妥的高科技。

好車的駕乘體驗更佳，有一部分貢獻是防震膠帶帶來的。

一台車的零部件很多，在運行中都會發出各種聲音；行駛中的風聲以及路面高低帶來的振動，也都會傳播到車內。

防震膠帶能夠減少甚至防止汽車零部件發出的異響、雜音和振動，提高駕乘體驗。