紐約新聞: 紐約:20航班等降落"塔台失聯" 航管集體休創傷假

2025-05-06 | 來源: 中時新聞網 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

受航管人力短缺影響，紐約都會區紐瓦克機場近日航班頻頻延誤取消。（美聯社）

紐約都會區紐瓦克國際機場日前發生塔台斷訊的驚悚事件，多名航管員修創傷假，塔台人力不足導致許多航班延誤甚至取消。

美國飛安近期狀況百出，紐約都會區三大航空站之一紐瓦克機場日前驚傳塔台通訊出包，航管員無法與航機聯系、雷達看不到訊號，斷訊約90秒。至少5名航管員嚇到申請45天創傷假，人力短缺導致紐瓦克1星期以來幾百個航班延誤取消且無法解決，聯合航空為此砍班並批系統老問題遲未改善。運輸部長周一（5日）證實此事時承諾會盡速解決，怪罪前朝拜登政府失職。

進場航管員陷入失聯狀態

綜合美國有線電視新聞網（CNN）、《紐約郵報》、英國《每日郵報》報導，美國國家航空管制員協會（NATCA）5日證實，指揮紐澤西州紐瓦克（Newark）國際機場航班降落的費城航管站設備美東時間上周一（4月28日）有銅線燒毀，雷達與通訊中斷，塔台“看不到聽不到空中航機，無法與航機對話”。據稱這段“空白”約90秒。

CNN引述Flightradar24分析音檔資料，這段期間進場航管控制約15到20個航班。美國聯邦航空總署（FAA）為解決人力配置與紐約市區交通壅塞問題，去年把紐瓦克空域控制權遷往費城。FAA規定，申請擔任航管的人員年齡須小於31歲，方能在56歲強制退休前工作20到25年，這項工作很耗體力也需要敏銳頭腦。

機師問5次“你在嗎”沒回應

紐瓦克是美國紐約大都會區第2繁忙的機場。圖為紐瓦克機場塔台。（美聯社）

Newark Liberty Airport continues to face massive disruptions, with over 800 flight cancellations and delays of up to five hours due to staffing issues and air traffic control system failures. U.S. Transportation Secretary Sean Duffy warns similar delays could spread nationwide… pic.twitter.com/rCkLVxu1iX — CBS Evening News (@CBSEveningNews) May 5, 2025 NATCA稱，受此事影響的若幹航管員依《聯邦雇員補償法》申請創傷假。消息人士透露至少5名聯邦航空總署（FAA）航管員休創傷假45天。CNN取得的通話顯示，聯合航空1951號航班5度問進場航管員“你在嗎？”未獲回應，之後塔台問“聯合1951，你聽見我沒？”雙方通訊才復常。

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運輸部長怪罪前朝

美國運輸部長達菲（Sean Duffy）5日接受福斯新聞訪問時稱塔台“失聯”約30秒，原因出在紐瓦克主要通訊線路中斷、備援線路未啟動。他強調飛機有通訊設備“不會墜毀”，但承認系統“很脆弱必須修復”，目前2條線路正常，紐瓦克出發航班將減少，直到確定系統不再癱瘓為止，希望所有從紐瓦克起飛的航空公司配合減班。

有航管警告旅客“避開紐瓦克”

達菲承諾會解決基礎設施問題，預計周四（8日）宣布徹底變革措施，“建立全新航管系統，包括新的電信、雷達與基礎設施”。他批評“美國基礎設施確實老舊，已30到40年未更新，上屆政府早該處理卻什麼也沒做”。FAA已連續第8天針對紐瓦克發布大規模延誤狀況。一名航管員上周透過美國國家廣播公司（NBC）警告旅客“不要飛往紐瓦克，無論如何務必避開紐瓦克”，強調紐瓦克“目前不安全”。

聯合航空已砍35班

美聯社報導，聯合航空上周六（3日）起每天削減35個飛往紐瓦克的航班，指責FAA未解決航管體系陳年問題。執行長柯比（Scott Kirby）說，紐瓦克機場航管最近幾天多次故障，逾20%的航管員“罷工”，航班延誤、取消、改道。NATCA強調航管員依法休假未罷工。FAA稱由於職務專業度太高，一時無法補足人力。聯航是紐瓦克出發航班數量最多的航空公司，35班在聯航區域快捷網絡國內往返航班量相當於10%。

延誤取消問題持續

FAA報告稱，人力問題導致上周六飛抵紐瓦克的航班平均延誤2小時，最久延誤5小時，出發航班平均延誤45分鍾。航班追蹤網站FlightAware顯示這個問題在洛杉磯、亞特蘭大、芝加哥、邁阿密、達拉斯引發連鎖反應。紐瓦克機場上周四提醒旅客要注意航班延誤問題。紐瓦克是紐約都會區第2繁忙的機場，CNN引述FlightAware資料報導，5日當天起降逾150班取消、逾350班延誤。

“2025年還在用銅線”

民主黨紐約州聯邦參議院籍議員舒默（Chuck Schumer）5日批評“為何2025年還在用銅線？他們有沒聽過光纖？這些問題若解決不了，FAA也拿不出真正解決辦法，紐瓦克的混亂會是問題擴大的預兆”，他歸咎FAA管理不善、川普政府削減開支。美國國家運輸安全委員會（NTSB）統計，2025年以來美國發生36起航空事故，至少143死。《紐約郵報》稱，紐瓦克2022年以來獲聯邦挹注逾1.7億美元，用於“跑道、滑行道、安全與永續專案，與航廈、機場運輸連結、道路等專案”。