幸福航空全面停航背後:飛行員直播聊欠薪....

2025-05-09 | 來源: 封面新聞 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

5月9日，記者撥通了幸福航空有限責任公司在天眼查上顯示的聯系方式。接電話的工作人員告訴記者，目前幸福航空已經全面停航，1000多名在職員工待崗。“每個部門抽調幾個人員輪流上班，其余居家辦公。聽說後續可能會裁員，但沒有具體通知。”關於薪資方面，該員工表示自己的工資和社保一直被拖欠，不知何時才能被補齊，而大部分同事與他情況相似。

幸福航空是否復航、何時復航?該員工表示，目前一切都沒有確切消息。“之前有消息說初步定下到今年10月份，但航司一般停運3個月就沒有運營資格了。”他提到，媒體報道之後，公司內部曾表示引入戰略資金，要給大家發工資，但員工對此持懷疑態度。該員工提到，欠薪是一方面，個人的社保、公積金處於封存狀態，即使想“找下家”離職再就業，也非常受影響。很多一線員工已經開始送外賣、開網約車等來貼補家用。

人資高管被曝違規自發工資

員工對內部處罰不買賬

從長期欠薪，到如今全面停航，幸福航空的員工們仍在等待航司能夠全力解決此事。上述員工提到，在大部分員工被長期欠薪時，人力資源部多名高管卻被曝光通過違規操作，提前發放至今年2月份的個人工資，這在公司內部引起強烈不滿。

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在社交平台上，一名員工曬出的處罰通報顯示：經查，員工反映問題情況基本屬實，相關問題涉及人員包括人力資源部副總經理xxx、薪酬激勵中心經理xxx確有違反公司相關管理規定、違反人事管理規定的違規操作行為。違規行為造成員工受到不公正待遇，嚴重損害公司公信力，使員工對公司產生質疑和不信任，造成公司內部矛盾加劇，在公司員工當中造成廣泛的負面影響，幹擾公司正常的生產工作秩序，甚至引發群體性事件，給公司聲譽、品牌形象造成不良影響。兩人均被免職，並調離原崗位，其中扣除薪酬激勵中心經理績效3000元。

不過，不少員工對這份處罰通報並不買賬，“離職員工的保障何時解決”“空勤人員‘努力’生存時，高層領導卻在正常發放”……記者嘗試聯系上述被通報高管，截至發稿時仍未獲回應。

民航專家林智傑此前在接受媒體采訪時曾提到，幸福航空會陷入如今的困境有多個方面的原因，如支線航空存在單位成本高、市場容量有限的問題、占主導的支線飛機新舟60可靠性尚需提升、幸福航空股東更換頻繁、四五線城市的支線補貼減少等。對於幸福航空接下來的走向，林智傑表示，一方面國內民航市場整體運力供過於求，留給幸福航空的市場機會並不多。另一方面，雖然不少地方政府都有一個“航司夢”，但受限於地方財政緊張等問題，使得能接手幸福航空的潛在購買方相對比較局限。對於幸福航空接下來的走向，林智傑認為解決難度非常大。