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一觉醒来,又一个国家要对中国小额包裹征税了

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数据显示,仅仅是今年1月至2月,进入美国的包裹总量就高达2.16亿件,其中有70%都来自中国。当这些包裹一旦被征收高昂税率,不管是对中国制造业还是对美国消费者而言,都是一项难以承受的重压。


谁会在美国这轮小额包裹征税中受益呢?

代表美国旗帜制造商、自行车销售商的行业组织均表示,他们预计将在免税政策终止后受益。


例如,美国国旗制造商协会在美国贸易代表平台提交的书面意见中表示,由于竞争原因,导致2023年美国本土制造国旗的销售量同比下滑了25%至35%。

当小额包裹开始征税的时候,订单可能会回到美国本土。

美国全国自行车经销商协会也指出,美国消费者常常是看上一辆售价2000美元的知名品牌自行车,然后在网上找到一辆外观相似售价仅为120美元的仿品,但这些仿品通常配件质量较差、缺乏保修和售后服务,甚至存在安全隐患。

美国开始对来自中国和其他国家的小额包裹征税的时候,一定会引发寒蝉效应。

原因也很简单,便宜低价的小额包裹一旦没有关税,很容易冲击到他国市场,又危及他国市场的制造业,尤其是当美国开始向小额包裹征收关税的时候,这些包裹就可能更多涌入购买力仅次于美国欧洲市场。

基于这一点,欧洲也开始行动起来了。

法国公共账目部长与财政部长于4月29日联合宣布,法国将向欧盟提出建议,对所有从中国电商平台寄往法国、货物价值低于150欧元的小额包裹征收数欧元不等的处理费。

法国此举将主要针对中国快时尚品牌希音、跨境购物平台Temu,以及阿里旗下平台。

法国公共账目部长强调,有关费用应由进口商或平台负担,不会直接转嫁给消费者。征收的费用所得也将用于强化海关监察和产品安全检测,提升对进口商品的把关能力。

如果说供应链有传导的话,那么在小额包裹问题上,压力也会一步步传导。


法国之所以会这么做,很大程度上是因为美国这么做了。



美国早在4月初就决定取消对价值800美元以下网购包裹的免税政策,这项措施在5月2日生效。这也让欧洲开始担心,大量原本输往美国的廉价货品将改道欧洲市场,对欧洲本地企业构成更大竞争压力。

本质上,欧洲也没有他们想象的那么遵循市场经济。


欧洲甚至和美国是一样的,那就是在贸易保护主义方面,不惜背弃市场原则。

根据法国海关数据,法国每年接受约15亿件电商包裹,其中有8亿件属于货物价值低于150欧元的小额包裹,而其中又有高达九成来自中国

法国公共账目部长指出,这些包裹不仅存在产品安全风险,亦涉及假货问题,对本地消费者造成多重威胁。

但对中国制造业而言,这的确是一个令人担忧的问题,因为不仅仅是法国,乃至整个欧盟都在考虑取消小额包裹免税。

目前欧盟已经计划于2028年全面取消对150欧元以下包裹的免税安排。法国自己则希望提早部署,推行处理费作为过渡措施。

目前法国正在与德国、荷兰等欧洲国家磋商,希望能够在2026年前在欧盟层面统一执行。

如果这项磋商得到一致通过的话,那么就相当于整个欧美都将中国小额包裹挡在了国门之外。

中国小额包裹市场而言,欧美到底有多重要?
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