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"美国客户比我们还急"!中国厂家"电话被打爆"

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“到5月底的所有去往美国的航线都接近爆舱了。”5月13日,运去哪美线航管人士告诉《每日经济新闻》记者,“现在大家都在抢发货,市场节奏非常紧张,目前整体已经接近爆舱,有些船东还有少量库存,有些已经爆舱了。”


深圳一家国际物流公司的美国航线业务量呈井喷式增长,价格持续上涨,舱位却依然紧张。




深圳一家国际物流公司副总裁接受采访

该公司负责人介绍,到5月底之前的从华南去向美国的一些舱位已经差不多售罄了。

简宜供应链管理(上海)有限公司相关负责人夏浩飞接受证券时报记者采访时也表示,《中美日内瓦经贸会谈联合声明》发布后,其客户一直在订货,运价也一直飙升,目前5月底和6月中旬船东的报价已达到6000至7000美元/标箱。夏浩飞表示:“5月12日前,市场上五到七成的美国货都暂停发往美国,5月12日起瞬间爆仓,货主都在出货。”




图为港口集装箱

据钟哲超透露,有船公司6月初的运价喊出了6000美元,而加价之前约是2500美元,涨幅非常大。他表示,舱位很紧张,4月9日起很多美线船陆续改道欧洲、南美或中东,甚至有些航线都进行了调整,“目前关税政策峰回路转,市场需求瞬间迸发,短期迎来出货潮,但运力还没完全恢复,这样的情况下,运价就会快速上升”。

美国企业催单背后的“焦虑”


对此,央视财经评论称,催单现象的背后是企业的务实选择,是市场主体对中美两国经贸关系企稳向好的积极响应。每年夏季本是美国传统的圣诞订货季,而之前的高额关税政策却让众多美国企业进退失据。美国共和党参议员兰德·保罗就说,他接触过的几乎所有企业都对关税政策毫无热情。如今,企业迅速释放出来的大量订单,则有力地证明了:维护中美经贸关系健康、稳定、可持续发展,符合两国和两国人民的根本利益。

催单现象的背后,还凸显了中国产业链在全球的不可替代性。数据显示,仅浙江义乌一地就汇聚了26个大类超210万种商品,链接着国内超210万家企业以及3200余万名工人,辐射的全球企业和工人更是天文数字。截至2024年,仅浙江累计备案对外投资企业就超1.4万家,对外投资备案额1448.8亿美元,覆盖全球153个国家和地区。美国得克萨斯大学奥斯汀校区网络期刊《奇维塔斯展望》日前发表的文章谈到,中国商品渗透率越高的区域,美国制造业就业表现越好——“中国因素”并非威胁,而是通过供应链协同创造了就业机会。在互利共赢的基础上加强合作,在相互尊重的前提下管控分歧,这不仅是中美两国的责任,也是国际社会的普遍期待。

催单现象的背后,还说明了中国外贸的多元和韧性。2024年中国与拉美国家贸易额超过5100亿美元,较十年前翻一番;福建省锂电池出口居全国首位,今年1-4月,其对德国出口同比增长47.6%;中国越南河内国际道路运输线路今日正式开通。这些详实的数据和鲜活的案例无不证明:“脱钩断链”不过是少数人的刺耳杂音,中国经济正以更开放的姿态融入世界之中。

美国企业“催单”背后,表面上看是抢90天“窗口期”,背后其实是在盯中美经贸发展的“红绿灯”,这是美国企业来自现实利益的最朴素的判断和认知,也是中美企业的共识。中美经贸会谈取得实质性进展,既符合两国生产者和消费者的期待,也符合两国利益和世界共同利益。中美双方不断加强互利合作,维护中美经贸关系健康、稳定、可持续发展,将为世界经济注入更多确定性和稳定性。
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    共有 2 人参与评论    (其它新闻评论)
    评论1 游客 [至.学.汤.礼] 2025-05-14 20:19
    这真是提高出口价格,增加出口企业利润,提高工厂工人工资的大好机会。因为美国人没有选择空间,必须掐住它的脖子。
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