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復飛何時定?欠薪何時發?幸福航空管理層如是回應

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幸福航空管理層表示, 目前公 司復 飛的時間還無法明確,需要等待戰投進來後再做決定。


幸福航空官網介紹,目前,幸福航空是全球最大且唯一形成商業規模的國產民機運營商,擁有25架新舟60飛機,5架波音737-800飛機,員工1000余名,建成過夜基地及外站4個,開通航線40余條。

幸福航空的官微此前發文介紹,在20世紀70年代,中國西安飛機工業公司研制生產了運—7飛機。1970年12月25日首飛,1984年完成試飛,1986年投入使用。


運—7的出現徹底結束了中國民航全部使用外國飛機的歷史,同時它也是新舟60的原機型。


新舟60是我國具有完全自主知識產權的新一代渦槳支線客機。在安全性、舒適性、維護性等方面達到或接近世界同類飛機的水平。可在高溫、高原狀態下起飛,適應不同航路、跑道的特性,使用性能良好,油耗低、維修方便,簡單實用,適宜支線航線的運營。

2008年,國產民機新舟60加入西安本土航司幸福航空。


幸福航空管理層強調, 目前只是暫停了航班運營,但公司仍在正常運轉。

該管理層表示,工作組專班的主要職責是引入戰略投資者,以解決公司的債務問題並確定相關政策。該人士稱:“我們都希望公司能夠重新站起來,因此必須保證公司的正常運行管理。既然有了工作組和相應的工作機制來解決問題,幸福航空的每一位員工就要積極配合,共同努力。”
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