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美空管员千钧一发阻撞机 身心俱疲

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史超活指,该言论“充其量是侮辱,而且坦白说是误导”。他说,安全隐患事件最初可能不会让人感到压力。 “但创伤后压力症候群(PTSD)的特点是:每次发生事故——比如千钧一发之际,所有这些事情都是日积月累的。”


报道指,史超活和多名航空管制员同事近来都相继请创伤假,其中几人是在雷达、无线通讯以及备用系统同时失灵后请假,他们都深怕设备问题会酿成重大空难。

史超活不是在机场控制塔工作,而是在终端雷达进场管制(Terminal Radar Approach Control,Tracon)担任督导,负责指挥纽瓦克机场的空域。



2025年5月16日,资深航空交通管制员史超活(Jonathan Stewart)表示,5月4日执勤时,在雷达屏幕目睹两架飞机即将在纽瓦克机场上空高速相撞。史超活在灾难即将发生的数秒前,成功指挥两架客机的机师飞离对方。尽管史超活成功避免了这场空难,他表示工作压力巨大,他和不少同事都需要放创伤假(trauma leave)。


史超活形容工作内容就像打机,“不过那更像以250英里时速下3D西洋象棋”。

没有加入工会的史超活指,包括加班费在内,每年的工作收入超过45万美元。他表示,对于资深的航空管制员来说,获得高薪是理所当然,因为干这份工作必须牺牲很多,除了每周工作60小时之外,还要值夜班、假日上班,错过家人生日等,“等于赔上你的身心健康”。
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