特斯拉: 短暂回春后再度暴跌特斯拉为何守不住中国市场

特斯拉销量下跌仍在继续。

据中国乘联会数据，特斯拉4月中国产电动车出货量为58459辆，同比下滑6%，环比下滑25.8%。这已经是特斯拉连续7个月同比出货量下滑。其中，特斯拉4月在华销量为28731辆，同比下滑8.6%，和3月份74127辆的销量相比更是暴跌61%。

业内人士观察：焕新版Model Y终究只是一剂“短效药”，其在3月上市初期短暂刺激了销量的增长，但在国内汽车新势力的围攻下，归于平淡。目前来看，特斯拉看跌的情况在短时间内不会得到改善。

业界对特斯拉的期待正在不断降低。今年3月份，多名分析师对特斯拉接下来的交付量进行了预测，瑞银集团分析师Joseph Spak将他对特斯拉全年交付量的预期数据下调至170万辆，随后Evercore ISI的Chris McNally也将预测从188万辆下调至175万辆。

这是因为马斯克的政治言论引发欧美民众不满，导致特斯拉全球销量不佳；而特斯拉的中国市场也在被蚕食，归根溯源，其单一产品线无法抵御中国新能源汽车围攻。曾经在新能源汽车行业占据主导地位的特斯拉，正在经历一场严峻挑战。

特斯拉的“至暗时刻”

特斯拉十余年来销量首次下跌是在2024年，特斯拉在全球共交付178.92万台新车，同比下降1.1%。该年马斯克的预期是“销量小幅增长”，结局却是“小幅下跌”。但这显然只是个开始。

从去年10月份至今，特斯拉一直“跌跌不休”，跌最狠的时候是在今年2月份，总销量为30688辆，与去年同期相比下降49%。不过该时间段是在Model Y焕新版推出后，外界认为存在消费者等待新车型的情况，因此老款车销量不好是在情理之中。

3月份，特斯拉Model Y焕新版推出后，销量大增，但在特斯拉不断下滑的情境下，只是一针“强心剂”。根据今年4月的最新数据，特斯拉在欧洲市场销量遭遇全线下跌，均呈两位数下滑的态势。

在整个欧洲，纯电汽车销量增长了28%，但特斯拉销量下滑了37.2%；其中，特斯拉英国销售额同比下降62%，两年来最低；瑞典销量下跌80%，跌至两年半以来最低；荷兰销量下降73%，丹麦销量下降67%，法国销量亦下降59%。

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这种惨淡在特斯拉的财报上也有所体现。数据显示：特斯拉第一季度营收193.35亿美元，其中汽车业务营收139.67亿美元，环比下降29.5%，同比下降19.6%。一季度净利润为4.09亿美元，远低于去年同期的14亿美元，为特斯拉近两年来数据最差的一份财报。

财报发布后，投资公司格伯川崎的首席执行官罗斯·格伯在社交平台X上表示，“这是我见过的特斯拉有史以来最糟糕表现。”

业界分析人士认为，由于马斯克公开支持德国极右翼政党，特斯拉品牌形象在欧洲受到冲击，导致欧洲消费者纷纷抵制特斯拉。英国Electrifying.com首席执行官金妮·巴克利也表示：“这个品牌在欧洲的声誉受到了打击。”

在美国本土市场，特斯拉的表现同样不尽人意。数据显示，今年一季度特斯拉在美国市场的销量同比下降超过10%，累计交付约14.2万辆。加州新车经销商协会在季度报告中指出：产品线老化，以及公众对马斯克的政治行为反感，可能是导致特斯拉电动车市场份额下降的关键因素。

马斯克与美国政府的深度捆绑也影响到了国内的消费者。有不少最终选择购买国产新能源汽车的消费者表示，“担心车企日后发展稳定性”。“我定了Model Y都还是退了，买车不能只看车，也要考虑到一家公司后续的发展情况”，有网友如此表示。

“围剿”特斯拉

在国内，特斯拉销量下滑更关键的因素是：其竞争对手正在以更低的价格和更智能性的产品抢占市场。

Model3和Model Y是特斯拉在中国市场的推出的主要车型，已有6年未推出新车型。特斯拉的产品线单一且过时，对标比亚迪、蔚小理等本土品牌快速推出的新车型稍显力不从心。

国内车企为了争夺市场份额，纷纷推出具有竞争力的产品，对特斯拉形成了围剿之势。

去年9月以来，国内一众车企不约而同推出20w-30w级别的纯电汽车，矛头直指特斯拉。在一个月内，乐道L60、极氪7X、智界R7、阿维塔07、智己LS6、岚图知音等六大车型。在智界R7发布会现场，余承东提到了智界R7将按照超过Model X的标准，来对标Model Y；岚图CEO卢放也公开表示，“我们这款车全方位地超越了特斯拉Model Y”。