為與美國對抗,中國打造了怎樣的戰略堡壘?

2025-05-22 | 來源: 華爾街日報 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

最近幾周內，寧德時代和比亞迪相繼宣布已開發出新的快速充電系統，可將電動汽車的充電時間縮短至僅五分鍾。

濱州一家半導體制造商的生產線。圖片來源：Cfoto/Zuma Press

在太空發展領域，中國政府的一個側重點是優化改進國產衛星，這些衛星可以捕獲用於建築等民用行業以及國防目的圖像和其他數據。去年，一些美國智庫對全球最佳此類商業衛星系統進行了排名，中國公司獲得了11枚金牌中的五枚。美國獲得了四枚。

長光衛星技術股份有限公司(Chang Guang Satellite Technology)是此次獲獎企業之一，該公司成立於2014年，初始依托中國科學院下屬研究所的3,000萬美元知識產權起家，如今正著力建設全球規模最大的商業遙感衛星星座。現有117顆衛星在軌運行，該公司號稱具備對地表任意點位單日最高40次的重訪能力。據悉，已有國內用戶通過該衛星網絡，成功獲取美國莫哈韋沙漠某空軍基地內最新型隱身轟炸機的監測影像。

在推動自給自足的過程中，中國目前擁有全球約三分之二的玉米儲備，盡管其人口僅占全球的17%左右，而且中國還建立了龐大的石油和金屬儲備。在金融領域，人民幣跨境使用范圍持續擴大，替代西方金融支付體系的結算體系建設穩步推進。美國國防部估算，中國近年核彈頭儲備已增至600余枚，增幅達三倍。

實力展現

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中國領導人將自給自足視為一種“保險”機制，是應對外部挑戰的重要保障。這一政策已取得顯著成效。

船舶信息提供商Clarksons Research的數據顯示，去年，中國船廠交付的船舶噸位已占全球總量的53%，而2002年這一比例僅為8%。這一成就得益於數十年的國家政策扶持，包括低價提供造船用地、優惠貸款以及鋼鐵補貼。相比之下，美國去年在全球商用船舶交付中僅占0.1%。

中國造船業的優勢直接推動了海軍建設，目前中國海軍艦艇規模位居世界前列，現役各類艦艇和潛艇總數超過370艘。

在科技領域，華為(Huawei)等中國企業正在逐步突破先進半導體等關鍵技術瓶頸。