中国汽车业"恒大"已经出现爆雷只是时间问题

2025-05-24 | 来源: 智驾网 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

魏建军在访谈中指出，当前中国汽车产业在快速发展的同时，也面临着资本裹挟、恶性竞争、技术趋同等严峻问题。

他说：“电动汽车的健康发展不应被资本过度裹挟，任何商业都需要有利润造血才能持续投入。”

他警告称，汽车企业为追求短期利益，低价竞争、虚假宣传等乱象丛生，严重扰乱了市场秩序。这种无序竞争将破坏产业链上下游的稳定，损害行业生态，让消费者权益受损，严重威胁中国汽车产业的健康发展，更影响到中国汽车的国际形象。

与魏建军多次发出警告相比，吉利在去年发布《台州宣言》之后已开始全面整合，在领克与极氪合并之后，极氪又将私有化，一个吉利成为集团的转型战略(详见《历史进程中的“一个吉利”》)。

春江水暖鸭先知，作为业内中人的魏建军的批评和警告显然并非空穴来风。

魏是一个敢于直言的汽车人，也是一位对行业乱象有深刻洞察和总结能力的汽车人，像“新车主背刺”、“0公里二手车”既让人会心一笑，又是颇为生动的讽刺。

今天智驾网编辑新浪财经CEO邓庆旭与魏建军的访谈中的核心观点呈现如下：

1、魏建军：常压油箱是全社会的事件

邓庆旭：我知道呢，其实长城汽车过去曾经有一个最大的争议性的事件，就常压油箱事件，这个事件现在有结论了吗？

魏建军：现在虽然没结论，但是部委给的答复是，已经成立了联合调查组。说一定会有一个公正的处理。这个事情已经过去了两年，这个事情，我认为不是长城的，这个事件说大点是这个社会的、行业的。

我相信呢，不是我在看，是用户在看，行业在看，我们的民众在看。

邓庆旭：您还在等待结果。

魏建军：不是我在等待，是大家在等待。

2、魏建军：汽车产业的恒大已经出现

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邓庆旭：看有一些网友评论也说，说是我们新能源发展挺好的，说魏总呢，是不是一个悲观论者，对这个行业的论调过分悲观了？

魏建军：不是对电动车悲观，电动车健康发展，首先不能过度被资本裹胁，任何的商业都需要有利润赚钱造血持续投入，才能得到发展，我们是尊重资本的，但是你不能过度的资本化，我指的是这个。我们现在有些主机厂，在追求市值，抬高股价，在这上面下的功夫太大了。我也呼吁过，长城愿意拿出钱来，对我们这个汽车各个主机厂进行全面的审计，长城愿意拿这个审计费。所以这样持续下去，我们中国的汽车工业，这个产业安全，会遭到严重的威胁。

魏建军：现在汽车产业里边的恒大已经存在了，只不过是没爆而已。

邓庆旭：就是汽车产业的恒大出现了？

魏建军：那是。我也希望，不要让我们国家这几十年支持起来，包括新能源，我们现在也有政策支持，汽车工业又是列为了我们重点发展的支柱工业，支柱产业，不要让这么多年的心血，打了水漂。

（大面积的）纯电车，亏损都特别严重，根本就形成不了一个商业闭环，现在资本该赚的钱已经赚走了，甚至一些老股已经卖掉了，只剩到这个产业了，所以今后怎么发展？大家还都在赔着钱卖。

3、魏建军：新能源补贴该退出的就应该退出

邓庆旭：假如说现在新能源要是退出了补贴政策，会不会死一批企业？国家又不愿意看到。

魏建军：既然它不健康，又不能真正的商业化，(新能源补贴)该退出的就应该退出。作为国家，能够健康发展，是我们今天求是的内核和主体。

邓庆旭：就是国家还是要注意一个长痛短痛的问题。

魏建军：真正我们走向海外的时候，电动车不会，代替所有的能源，原因有很多，我认为它应该是渐进性的，是吧？电动车应该找到它最适合的场景。

4、魏建军：电动车要小型化，全球市场需要全动力解决方案

魏建军：国家，我认为也看到了，也在支持燃油车，我们作为一个发展的目标，我们要做汽车强国，实际上汽车强国要为全球所有的市场提供出行的解决方案。