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马斯克: 政府效率部迎变局 马斯克是"功成身退"还是被"清君侧"?

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美国“政府效率部”(DOGE)自成立以来,始终处于舆论的风口浪尖。这一由总统特朗普授权、埃隆·马斯克主导的非传统联邦机构,以“降本增效”为口号,试图通过技术手段和私营部门的思维重塑政府运作。然而,其大刀阔斧的改革让联邦雇员心生不满;其存在和运行也有法律争议,并引发公众对权力滥用的担忧。随着马斯克宣布将重心转向特斯拉,政府效率部的命运悬而未决——谁将接替其改革使命?这一选择不仅关乎机构存续,更可能深刻影响美国行政体系的未来。




马斯克身穿“DOGE”标志的衣服


马斯克宣布专注特斯拉:政府效率部何去何从?

政府效率部的诞生源于特朗普对“联邦臃肿”的不满。尽管未经国会正式授权,这一机构通过分析联邦支出数据、提出裁员与机构重组建议,迅速成为特朗普政府改革的象征。马斯克以硅谷式的效率思维主导了多项激进措施,例如裁撤数千名联邦雇员、关闭多元化办公室(DEIA)等。然而,DOGE的合法性屡遭质疑:法院批评其绕过国会程序,联邦工会指责其漠视劳工权益,而公众对其透明度与数据真实性的信任也持续下滑。

与此同时,特斯拉的股价波动与投资者对马斯克政治参与的担忧,促使这位企业家不得不调整重心。近日,马斯克宣布未来五年将专注于特斯拉,逐步减少在政府效率部的工作。马斯克的离开不禁让人猜测,接棒的会是其副手格拉西亚斯还是戴维斯,或是白宫管理和预算办公室(OMB)主任罗素·沃特?




史蒂夫·戴维斯(Steve Davis)


格拉西亚斯与戴维斯:忠诚的执行者

作为马斯克的副手,格拉西亚斯和戴维斯的政治立场与马斯克高度一致。格拉西亚斯以对马斯克的绝对忠诚着称,曾在推特裁员风波中坚定执行成本削减。戴维斯则以“节俭”闻名,他经手的采购项目可以低至几百美元。据悉,戴维斯亲自主导削减了推特80%的工作岗位。这也是马斯克最看重他的核心能力——杀伐果断,残酷决策,但迅速达到企业目标。

然而,两人的局限性同样明显:他们缺乏联邦预算管理的系统性经验,且与马斯克的私人关系可能削弱其独立决策的公信力。不仅如此,若两人推行的激进的成本削减措施得以实施,联邦政府恐将面临震荡和混乱。


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