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揭秘新方案 新梅西隧道將如此建造

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拖船將如何移動新喬治梅西隧道各浮動段的概念圖。(BC省政府)




概念圖:使用纜繩將新建的喬治·梅西隧道各部分定位並下放到河床的溝渠中。(BC省政府)


每段管段放入溝槽後,都會在管段兩側鋪上碎石,以固定管段。所有六段管段都將被密封防水,並在隧道頂部放置一層大石塊,以保護隧道免受損壞,例如船只撞擊。

在新隧道的南端,將建造一座新的八車道、350 米長的 Deas Slough 大橋,將新隧道與三角洲 99 號高速公路的其余部分連接起來。

新隧道開通後,現有的 1959 年建造的抗震隧道將永久關閉並退役。




概念圖:新喬治梅西隧道管片兩側鋪設礫石,將管片牢固地固定在隧道內。(BC省政府)




概念圖:新建喬治梅西隧道各路段上鋪設了一層厚厚的巨石。(BC省政府)


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    共有 6 人參與評論    (其它新聞評論)
    評論2 游客 [竹.融.修.書] 2025-05-27 13:42
    “1959 年 7 月 15 日,伊麗莎白二世女王開通了喬治梅西隧道”,新的橋建造按照加拿大基礎建設速度2059年前可以通車了吧?作為10幾年前來的剛登錄就聽說要建新橋,但10幾年過去連影子都沒看到。查了歷史:早在2012年9月28日,時任BC自由黨省長簡蕙芝就宣布將在未來十年內更換老化的梅西隧道,來解決長期存在的擁堵和安全隱患。今天2025年5月27日。
    評論1 游客 [蟲.甲.質.言] 2025-05-26 11:18
    新NMLGB方案!海鮮店浪費的時間和納稅人的錢不夠嗎NDP!?
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